Kui roheline mu auto on?

Kui roheline mu auto on?

Alates 2019. aastast on ÖAMTC ja tema partnerid Green NCAP raames uurinud praeguste sõidukite keskkonnasõbralikkust. Kasvuhoonegaase, saasteainete heitkoguseid ja ajami energiakulu kontrollitakse šassiidünamomeetril, aga ka teel. Liikumisklubi sõiduki- ja keskkonnaekspert Max Lang võtab tulemused kokku: "Taaskord on elektriautod tõusnud nendes katsestsenaariumides kõige keskkonnasõbralikumaks variandiks: Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf e+ ja Lexus UX 300e saavutavad maksimaalse hinnangu - viis tärni." Muide, see ei tulene mitte ainult sellest, et selle puhtalt elektrimootor ei tekita sõidu ajal mingeid heitgaase, vaid ka sellise ajami energiatõhusus, mis ületab oluliselt mis tahes sisepõlemismootorit.

Pistikhübriid on järele jõudmas

Kui te ei soovi üle minna täiselektrilisele sõidukile, on hübriidmudel hea valik ka keskkonnasõbralikkuse seisukohalt. "Seekord vaatasime lähemalt Renault Capturi ja VW Golfi pistikhübriidvariante rohelises NCAP-is. Oma 3,5 tärniga ei jää mõlemad puhtale elektriautole palju alla," selgitab ÖAMTC ekspert. "Asjaolu, et mõlema sõiduki hinnangud ei olnud isegi paremad, tuleneb eelkõige kõrgetest osakeste heitkogustest – vaatamata sobivatele filtritele. Ja ka CO2 heitkogused tõusid mõnel meie katsel märkimisväärselt." Sellegipoolest on hübriidid ja pistikhübriidid praegu üks keskkonnasõbralikumaid alternatiive elektriautodele.

Palun pange Diesel kinni

Katse ainus diiselmootoriga sõiduk Audi A3 ei suutnud päris sammu pidada. "Kolm tärni on ikka arvestatav tulemus," selgitab Lang. "A3 heitgaaside järeltöötlus töötab üldiselt hästi, kuid arenguruumi on – väärtused võiksid olla oluliselt paremad, eriti lühemate sõitude puhul." Eelkõige peaks tootja ÖAMTC eksperdi hinnangul tegelema kasvuhoonegaaside emissiooniga – näiteks kütusekulu vähendamisega.