Αγώνας για το συνδεδεμένο αυτοκίνητο

Αγώνας για το συνδεδεμένο αυτοκίνητο

Το "Connected Vehicle Trend Radar" από τη διεθνή εταιρεία συμβούλων Capgemini Invent εξετάζει πώς η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να γίνει κερδοφόρα με συνδεδεμένες υπηρεσίες. Περισσότεροι από 3.000 καταναλωτές σε όλο τον κόσμο ερωτήθηκαν για τη μελέτη. Αποτέλεσμα: Μόνο το 56 τοις εκατό των καταναλωτών που ερωτήθηκαν έχουν συνδεδεμένες υπηρεσίες στα οχήματά τους, μόνο το 51 τοις εκατό από αυτούς τις χρησιμοποιούν συχνά ή πολύ συχνά και το 29 τοις εκατό μόνο περιστασιακά. Τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι οι συνδεδεμένες υπηρεσίες θα αύξαναν την αξία ενός αυτοκινήτου και θα βελτιώσουν την οδηγική εμπειρία. Αυτό δείχνει ότι οι ΚΑΕ δεν έχουν ακόμη μπορέσει να διεισδύσουν πλήρως στην αγορά των συνδεδεμένων υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, οι σύμβουλοι συνιστούν: Το άνοιγμα του χαρτοφυλακίου Connected Services σε εφαρμογές τρίτων παρόχων δίνει στους κατασκευαστές την ευκαιρία να ανακτήσουν την πρώτη θέση τους έναντι των ψηφιακών ανταγωνιστών τους: Πολλοί χρήστες χρησιμοποιούν ήδη εφαρμογές από μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας, επομένως η πρόσβαση σε αυτές τις εφαρμογές μέσω της διεπαφής χρήστη του οχήματος είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της διεπαφής με τον πελάτη και τα δεδομένα του. Simon El Dib, Επικεφαλής της Capgemini Invent Austria και ειδικός σε επιχειρηματικά μοντέλα που βασίζονται σε δεδομένα στην Capgemini στην Αυστρία: «Οι περισσότεροι κατασκευαστές εξακολουθούν να κάνουν το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς μόνοι τους συναρμολογώντας εξαρτήματα - και επίσης υπηρεσίες - από προμηθευτές, αντί να ανοίγουν το οικοσύστημα του συνδεδεμένου αυτοκινήτου τους σε premium συνεργάτες που βρίσκονται ήδη πιο μακριά». Συμπέρασμα: Η απώλεια μεριδίου αγοράς στις συνδεδεμένες υπηρεσίες μεταφράζεται σε απώλεια εσόδων – ή, πιο σοβαρά, μπορεί να οδηγήσει τους κατασκευαστές να γίνουν προμηθευτές σε εταιρείες τεχνολογίας».