Race for den tilsluttede bil

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

En aktuel Capgemini-undersøgelse viser: Nye digitale konkurrenter er i færd med at overhale traditionelle bilproducenter (OEM'er) inden for forbundne køretøjer.

Eine aktuelle Capgemini-Studie zeigt: Neue digitale Wettbewerber sind dabei, die klassischen Automobilhersteller (OEMs) auf dem Gebiet der vernetzten Fahrzeuge zu überholen.
En aktuel Capgemini-undersøgelse viser: Nye digitale konkurrenter er i færd med at overhale traditionelle bilproducenter (OEM'er) inden for forbundne køretøjer.

Race for den tilsluttede bil

"Connected Vehicle Trend Radar" fra det internationale konsulentfirma Capgemini Invent undersøger, hvordan bilindustrien kan blive profitabel med forbundne tjenester. Over 3.000 forbrugere verden over blev undersøgt til undersøgelsen. Resultat: Kun 56 procent af de adspurgte forbrugere har tilsluttede tjenester i deres køretøjer, kun 51 procent af dem bruger dem ofte eller meget ofte, og 29 procent kun lejlighedsvis. To tredjedele af de adspurgte mener, at tilsluttede tjenester ville øge værdien af ​​en bil og forbedre køreoplevelsen. Dette viser, at OEM'er endnu ikke har været i stand til fuldt ud at trænge ind på markedet for tilsluttede tjenester. Konsulenterne anbefaler derfor: At åbne Connected Services-porteføljen for applikationer fra tredjepartsudbydere giver producenterne mulighed for at genvinde deres pole position over deres digitale konkurrenter: Mange brugere bruger allerede applikationer fra store teknologivirksomheder, så adgang til disse applikationer via køretøjets brugergrænseflade er nøglen til at sikre interfacet til kunden og deres data. Simon El Dib, Head of Capgemini Invent Austria og ekspert i datadrevne forretningsmodeller hos Capgemini i Østrig: "De fleste producenter udfører stadig det meste af arbejdet selv ved at samle komponenter - og også tjenester - fra leverandører, i stedet for at åbne deres forbundne biløkosystem til premium-partnere, der allerede er længere fremme." Konklusion: Tab af markedsandele i forbundne tjenester udmønter sig i tabt omsætning – eller, mere alvorligt, kan føre til, at producenter bliver leverandører til teknologivirksomheder.”