سباق للسيارة المتصلة

سباق للسيارة المتصلة

يدرس "رادار اتجاهات المركبات المتصلة" من شركة الاستشارات الدولية Capgemini Invent كيف يمكن لصناعة السيارات أن تصبح مربحة من خلال الخدمات المتصلة. تم استطلاع آراء أكثر من 3000 مستهلك حول العالم للدراسة. النتيجة: 56% فقط من المستهلكين الذين شملهم الاستطلاع لديهم خدمات متصلة في سياراتهم، و51% منهم فقط يستخدمونها بشكل متكرر أو في كثير من الأحيان، و29% فقط في بعض الأحيان. ويعتقد ثلثا المشاركين أن الخدمات المتصلة من شأنها أن تزيد من قيمة السيارة وتحسن تجربة القيادة. وهذا يدل على أن مصنعي المعدات الأصلية لم يتمكنوا بعد من اختراق سوق الخدمات المتصلة بشكل كامل. ولذلك يوصي المستشارون بما يلي: إن فتح مجموعة الخدمات المتصلة أمام التطبيقات المقدمة من مقدمي الطرف الثالث يمنح المصنعين الفرصة لاستعادة مكانتهم الرائدة على منافسيهم الرقميين: يستخدم العديد من المستخدمين بالفعل تطبيقات من شركات التكنولوجيا الكبرى، لذا فإن الوصول إلى هذه التطبيقات عبر واجهة المستخدم الخاصة بالمركبة هو المفتاح لتأمين الواجهة للعميل وبياناته. سيمون الديب، رئيس شركة Capgemini Invent Austria وخبير في نماذج الأعمال القائمة على البيانات في شركة Capgemini في النمسا: "لا تزال معظم الشركات المصنعة تقوم بمعظم العمل بنفسها من خلال تجميع المكونات - وكذلك الخدمات - من الموردين، بدلاً من فتح النظام البيئي للسيارات المتصلة الخاص بهم للشركاء المتميزين الذين هم بالفعل على قدم وساق." الاستنتاج: إن فقدان حصة السوق في الخدمات المتصلة يترجم إلى خسارة في الإيرادات - أو، على نحو أكثر خطورة، يمكن أن يؤدي إلى تحول الشركات المصنعة إلى موردين لشركات التكنولوجيا.