Suche
Mein Konto
Race av drivsystem
Vid det 39:e Vienna Engine Symposium visade europeiska leverantörer och biltillverkare hur de vill göra den ansedda dieselmotorn lämplig för framtiden. Samtidigt presenterade de alternativa drivtekniker.
Race av drivsystem
Med ömtåliga ord tillkännagav senior Bosch drivutvecklare Andreas Kufferath en liten sensation vid Vienna Engine Symposium: "Vi är på god väg att göra dieselmotorn nästan utsläppsfri." Med ett testfordon utvecklat av Bosch var det möjligt att minska kväveoxidutsläppen till 13 milligram per kilometer och därmed till runt en tiondel av de framtida strikta avgasgränserna. Audi presenterade en riktig premiär med sin första serietillverkade eldrift, som används i den rent batterielektriska Audi e-tron. Hjärtat i det elektriska systemet är ett 95 kWh högspänningslagringssystem på 400-voltsbasis – en intern utveckling hos Audi, som Siegfried Pint, Head of Electrification Drive Development på Audi, betonade i sin presentation. Mercedes-Benz, å andra sidan, fortsätter att utveckla bränslecellsdrifter. Runt 30 procent mer kompakt än tidigare kan det vätgasdrivna drivsystemet nu för första gången rymmas helt i motorrummet, rapporterade Christian Mohrdieck, Director Fuel Cell på Daimler.
Foto: Engine Symposium / Copyright: Peter Seipel / Bildtext: