Suche
Mein Konto
Cursa de sisteme de propulsie
La cel de-al 39-lea simpozion al motoarelor de la Viena, furnizorii europeni și producătorii de mașini au arătat cum doresc să facă motorul diesel de nerenumit pentru viitor. În același timp, au prezentat tehnologii alternative de propulsie.
Cursa de sisteme de propulsie
Cu cuvinte concise, Andreas Kufferath, dezvoltator senior de motoare Bosch, a anunțat o mică senzație la Simpozionul de la Vienna Engine: „Suntem pe cale să facem motorul diesel aproape fără emisii”. Cu un vehicul de testare dezvoltat de Bosch, a fost posibil să se reducă emisiile de oxid de azot la 13 miligrame pe kilometru și, astfel, la aproximativ o zecime din limitele stricte viitoare ale gazelor de eșapament. Audi a prezentat o adevărată premieră cu prima sa unitate de propulsie electrică produsă în serie, care este utilizată în Audi e-tron pur electric cu baterie. Inima sistemului electric este un sistem de stocare de înaltă tensiune de 95 kWh pe o bază de 400 de volți - o dezvoltare internă la Audi, așa cum a subliniat în prezentarea sa Siegfried Pint, șeful departamentului de dezvoltare a propulsiei pentru electrificare la Audi. Mercedes-Benz, pe de altă parte, continuă să dezvolte propulsoare cu celule de combustibil. Cu aproximativ 30 la sută mai compact decât înainte, sistemul de acționare alimentat cu hidrogen poate fi acum complet pentru prima dată în compartimentul motorului, a raportat Christian Mohrdieck, director pentru pile de combustie la Daimler.
Foto: Motor Symposium / Copyright: Peter Seipel / Legendă: