Suche
Mein Konto
Race av drivsystemer
På det 39. Vienna Engine Symposium viste europeiske leverandører og bilprodusenter hvordan de ønsker å gjøre den uanstendige dieselmotoren egnet for fremtiden. Samtidig presenterte de alternative drivteknologier.
Race av drivsystemer
Med pittige ord kunngjorde senior Bosch-drivutvikler Andreas Kufferath en liten sensasjon på Vienna Engine Symposium: "Vi er godt i gang med å gjøre dieselmotoren nesten utslippsfri." Med et testkjøretøy utviklet av Bosch var det mulig å redusere nitrogenoksidutslippet til 13 milligram per kilometer og dermed til rundt en tidel av de fremtidige strenge eksosgrensene. Audi presenterte en skikkelig premiere med sin første serieproduserte elektriske drift, som brukes i den rent batterielektriske Audi e-tron. Hjertet i det elektriske systemet er et 95 kWh høyspent lagringssystem på 400-volts basis – en egenutvikling hos Audi, som Siegfried Pint, Head of Electrification Drive Development hos Audi, understreket i sin presentasjon. Mercedes-Benz på sin side fortsetter å utvikle brenselcelledrift. Rundt 30 prosent mer kompakt enn før, kan det hydrogendrevne drivsystemet nå for første gang legges helt inn i motorrommet, rapporterte Christian Mohrdieck, Director Fuel Cell hos Daimler.
Foto: Engine Symposium / Copyright: Peter Seipel / Bildetekst: