Suche
Mein Konto
Varomųjų sistemų lenktynės
39-ajame Vienos variklių simpoziume Europos tiekėjai ir automobilių gamintojai parodė, kaip nori, kad dyzelinis variklis būtų tinkamas ateičiai. Kartu jie pristatė alternatyvias pavaros technologijas.
Varomųjų sistemų lenktynės
Giedriais žodžiais vyresnysis „Bosch“ pavarų kūrėjas Andreasas Kufferathas Vienos variklių simpoziume paskelbė apie nedidelę sensaciją: „Mes labai gerai einame į tai, kad dyzelinis variklis beveik neišmeta teršalų. Su Bosch sukurtu bandomuoju automobiliu azoto oksido emisiją pavyko sumažinti iki 13 miligramų vienam kilometrui, taigi iki maždaug dešimtadalio būsimų griežtų išmetamųjų dujų ribų. „Audi“ pristatė tikrą premjerą su savo pirmąja serijiniu būdu pagaminta elektrine pavara, kuri naudojama grynai akumuliatoriuje elektriniame „Audi e-tron“. Elektros sistemos esmė yra 95 kWh aukštos įtampos akumuliacinė sistema, veikianti 400 voltų pagrindu – „Audi“ sukurta įmonė, kaip savo pristatyme pabrėžė „Audi“ elektrifikavimo pavarų plėtros vadovas Siegfriedas Pintas. Kita vertus, „Mercedes-Benz“ ir toliau kuria kuro elementų pavaras. Maždaug 30 procentų kompaktiškesnė nei anksčiau, vandeniliu varoma pavaros sistema pirmą kartą gali būti visiškai sutalpinta variklio skyriuje, pranešė Christianas Mohrdieckas, „Daimler“ kuro elementų direktorius.
Nuotrauka: Variklio simpoziumas / Autorių teisės: Peter Seipel / Antraštė: