Suche
Mein Konto
Ajojärjestelmien kilpailu
39. Wienin moottorisymposiumissa eurooppalaiset tavarantoimittajat ja autonvalmistajat osoittivat, kuinka he haluavat tehdä huonomaineisesta dieselmoottorista tulevaisuutta varten sopivan. Samalla he esittelivät vaihtoehtoisia käyttöteknologioita.
Ajojärjestelmien kilpailu
Vanhempi Boschin vetolaitteiden kehittäjä Andreas Kufferath ilmoitti Wienin moottorisymposiumissa pienestä sensaatiosta: "Olemme hyvällä matkalla tekemään dieselmoottorista lähes päästöttömän." Boschin kehittämällä testiajoneuvolla typen oksidipäästöt pystyttiin alentamaan 13 milligrammaan kilometriä kohden ja siten noin kymmenesosaan tulevista tiukoista pakokaasurajoista. Audi esitteli todellisen ensi-iltansa ensimmäisellä sarjavalmisteisella sähkömoottorillaan, jota käytetään puhtaasti akkusähköisessä Audi e-tronissa. Sähköjärjestelmän sydän on 400 voltin 95 kWh:n suurjännitteinen varastointijärjestelmä – Audin oma kehitystyö, kuten Audin sähköistyskäytön kehitysjohtaja Siegfried Pint korosti esityksessään. Mercedes-Benz puolestaan jatkaa polttokennokäyttöjen kehittämistä. Noin 30 prosenttia aiempaa kompaktimpi vetykäyttöinen ajojärjestelmä mahtuu nyt ensimmäistä kertaa kokonaan moottoritilaan, kertoi Daimlerin polttokennojohtaja Christian Mohrdieck.
Kuva: Engine Symposium / Copyright: Peter Seipel / Kuvateksti: