Suche
Mein Konto
Závod pohonných systémů
Na 39. Vídeňském sympoziu motorů evropští dodavatelé a výrobci automobilů ukázali, jak chtějí, aby byl tento nevalný vznětový motor vhodný pro budoucnost. Zároveň představili alternativní technologie pohonu.
Závod pohonných systémů
Seniorní vývojář pohonů Bosch Andreas Kufferath soucitnými slovy oznámil malou senzaci na vídeňském sympoziu motorů: „Jsme na dobré cestě k tomu, aby byl dieselový motor téměř bez emisí.“ S testovacím vozidlem vyvinutým společností Bosch se podařilo snížit emise oxidů dusíku na 13 miligramů na kilometr a tím na zhruba desetinu budoucích přísných limitů výfukových plynů. Skutečnou premiéru mělo Audi se svým prvním sériově vyráběným elektrickým pohonem, který je použit v čistě akumulátorovém Audi e-tron. Srdcem elektrického systému je 95 kWh vysokonapěťový akumulační systém na 400 voltové bázi – vlastní vývoj v Audi, jak ve své prezentaci zdůraznil Siegfried Pint, vedoucí vývoje elektrických pohonů Audi. Mercedes-Benz naopak pokračuje ve vývoji pohonů na palivové články. Přibližně o 30 procent kompaktnější než dříve může být vodíkový pohonný systém nyní poprvé kompletně umístěn v motorovém prostoru, uvedl Christian Mohrdieck, ředitel Fuel Cell společnosti Daimler.
Foto: Engine Symposium / Copyright: Peter Seipel / Popis: