Suche
Mein Konto
Състезание на задвижващи системи
На 39-ия Виенски симпозиум за двигатели европейски доставчици и производители на автомобили показаха как искат да направят дизеловия двигател с лоша репутация годен за бъдещето. В същото време те представиха алтернативни технологии за задвижване.
Състезание на задвижващи системи
Със съдържателни думи старшият разработчик на задвижвания на Bosch Андреас Куферат обяви малка сензация на симпозиума за двигатели във Виена: „Ние сме на път да направим дизеловия двигател почти без емисии.“ С тестово превозно средство, разработено от Bosch, беше възможно да се намалят емисиите на азотен оксид до 13 милиграма на километър и по този начин до около една десета от бъдещите строги ограничения за отработените газове. Audi представи истинска премиера с първото си серийно електрическо задвижване, което се използва в изцяло електрическото Audi e-tron. Сърцето на електрическата система е система за съхранение с високо напрежение от 95 kWh на базата на 400 волта - вътрешна разработка на Audi, както подчерта в своята презентация Зигфрид Пинт, ръководител на отдела за развитие на задвижването за електрификация в Audi. Mercedes-Benz, от друга страна, продължава да разработва задвижвания с горивни клетки. Около 30 процента по-компактна от преди, задвижваната с водород задвижваща система вече може да бъде напълно поместена в двигателното отделение за първи път, съобщи Кристиан Мордик, директор горивни клетки в Daimler.
Снимка: Engine Symposium / Авторско право: Peter Seipel / Надпис: