Keď sa elektrické autá vznietia

Keď sa elektrické autá vznietia

Čo sa stane, keď elektrický automobil Think City začne horieť po tom, čo ho zrazilo auto alebo prešiel cez objemný predmet, pôsobivo zažili na požiarisku v Stockerau v Dolnom Rakúsku. Lítium-iónová batéria v podlahe vozidla sa vznietila, zapálila plastovú karosériu a odolala všetkým pokusom o uhasenie. Záver: Vozidlo úplne zhorelo. Vysokonapäťoví tréneri Emanuel Wulgarellis a Andreas Nunberg spolu s viedenskými profesionálnymi hasičmi a Rosenbauer, hornorakúskym výrobcom požiarnej techniky, pozvali ľudí na pôsobivý ohňostroj, aby ilustrovali nebezpečenstvo požiaru batérie. Ďalšia skúška požiaru a uhasenia bola vykonaná s batériou pozostávajúcou z celkom 18 takzvaných vrecových článkov. Moderné elektromobily obsahujú niekoľko takýchto akumulátorov; obsahujú požiarne nebezpečné kvapalné elektrolyty, ktoré sa používajú v moderných lítium-iónových článkoch.

Horiaci batériový článok chrlí do ovzdušia jasné plamene a biely dym a po krátkych fázach zdanlivého pokoja sa oheň znova rozhorí - až po asi hodine zhorí všetkých 18 vrecových článkov. Chemický proces nemožno úplne prerušiť. Hasiči však môžu použiť špeciálny hydraulický hrot, ktorý vyvinul Rosenbauer na nasmerovanie vody do vnútra batérie. Ochladenie oheň dočasne utíši, no kedykoľvek sa môže znova rozhorieť. Pred toxickým kokteilom v dyme z požiaru batérie varujú Roman Sýkora a Marcus Wallner, obaja privolaní dôstojníci viedenských profesionálnych hasičov s chemickým výcvikom. "Čierny dym je pomerne neškodný, ale biely dym je ešte toxickejší," hovorí Sýkora. Okrem aromatických uhľovodíkov, ktoré sa považujú za karcinogénne, obsahujú aj výpary kyseliny chlorovodíkovej a sírovej, kyanidy, oxid uhoľnatý, kyselinu fosforečnú a ťažké kovy ako nikel, mangán a kobalt. Odborníci preto odporúčajú pristupovať k požiaru batérie len s ťažkými dýchacími prístrojmi a zadným vetrom.