Quando carros elétricos pegam fogo

Quando carros elétricos pegam fogo

O que acontece quando um carro elétrico Think City começa a queimar depois de ser atropelado por um carro ou atropelar um objeto volumoso foi vivenciado de forma impressionante no local do incêndio em Stockerau, na Baixa Áustria. A bateria de íons de lítio no piso do veículo pegou fogo, incendiou a carroceria de plástico e desafiou todas as tentativas de apagá-la. Conclusão: O veículo queimou completamente. Os treinadores de alta tensão Emanuel Wulgarellis e Andreas Nunberg, juntamente com o corpo de bombeiros profissional de Viena e Rosenbauer, o fabricante de equipamentos contra incêndio da Alta Áustria, convidaram as pessoas para a impressionante queima de fogos de artifício para ilustrar os perigos de um incêndio em uma bateria. Outro teste de incêndio e extinção foi realizado com uma bateria composta por um total de 18 células denominadas bolsa. Os carros elétricos modernos contêm várias dessas baterias; eles contêm eletrólitos líquidos perigosos para incêndio que são usados ​​nas modernas células de íons de lítio.

A célula da bateria em chamas cospe chamas brilhantes e fumaça branca no ar e, após breves fases de aparente calma, o fogo recomeça - até que, depois de cerca de uma hora, todas as 18 células da bolsa tenham queimado. O processo químico não pode ser completamente interrompido. Porém, o corpo de bombeiros pode usar uma ponta hidráulica especial desenvolvida por Rosenbauer para direcionar a água para o interior da bateria. O resfriamento acalma temporariamente o fogo, mas ele pode explodir novamente a qualquer momento. Roman Sykora e Marcus Wallner, ambos oficiais de plantão do corpo de bombeiros profissional de Viena com treinamento químico, alertam sobre o coquetel tóxico na fumaça de um incêndio em uma bateria. “A fumaça preta é comparativamente inofensiva, mas a fumaça branca é ainda mais tóxica”, diz Sykora. Além dos hidrocarbonetos aromáticos, considerados cancerígenos, também contêm vapores de ácido clorídrico e sulfúrico, cianetos, monóxido de carbono, ácido fosfórico e metais pesados ​​como níquel, manganês e cobalto. Os especialistas, portanto, recomendam abordar o incêndio de uma bateria apenas com aparelhos de respiração fortes e vento favorável.