Quando le auto elettriche prendono fuoco

Quando le auto elettriche prendono fuoco

Ciò che accade quando un'auto elettrica Think City inizia a bruciare dopo essere stata investita da un'auto o aver investito un oggetto ingombrante è stato sperimentato in modo impressionante sul luogo dell'incendio a Stockerau, nella Bassa Austria. La batteria agli ioni di litio nel pianale del veicolo ha preso fuoco, incendiando la carrozzeria in plastica e resistendo a ogni tentativo di spegnimento. Conclusione: il veicolo è completamente bruciato. Gli istruttori ad alta tensione Emanuel Wulgarellis e Andreas Nunberg, insieme ai vigili del fuoco professionisti di Vienna e Rosenbauer, il produttore di attrezzature antincendio dell'Alta Austria, hanno invitato le persone all'imponente spettacolo pirotecnico per illustrare i pericoli di un incendio di una batteria. Un altro test di incendio ed estinzione è stato effettuato con un pacco batteria composto da un totale di 18 cosiddette celle a sacchetto. Le moderne auto elettriche contengono diversi pacchi batteria di questo tipo; contengono gli elettroliti liquidi pericolosi per l'incendio utilizzati nelle moderne celle agli ioni di litio.

La cella della batteria in fiamme sputa nell'aria fiamme vive e fumo bianco e, dopo brevi fasi di calma apparente, il fuoco ricomincia, finché dopo circa un'ora tutte le 18 celle della sacca sono bruciate. Il processo chimico non può essere completamente interrotto. I vigili del fuoco possono tuttavia utilizzare uno speciale spuntone idraulico sviluppato da Rosenbauer per convogliare l'acqua all'interno della batteria. Il raffreddamento calma temporaneamente il fuoco, ma può divampare di nuovo in qualsiasi momento. Roman Sykora e Marcus Wallner, entrambi agenti di guardia dei vigili del fuoco professionisti di Vienna con formazione chimica, avvertono del cocktail tossico nel fumo di un incendio di una batteria. "Il fumo nero è relativamente innocuo, ma il fumo bianco è ancora più tossico", afferma Sykora. Oltre agli idrocarburi aromatici, considerati cancerogeni, contengono anche vapori di acido cloridrico e solforico, cianuri, monossido di carbonio, acido fosforico e metalli pesanti come nichel, manganese e cobalto. Gli esperti raccomandano quindi di avvicinarsi ad un incendio di batteria solo con autorespiratori pesanti e vento in poppa.