Amikor az elektromos autók kigyulladnak

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Emanuel Wulgarellis és Andreas Nunberg, a HV trénerei kísérletet tettek egy égő elektromos autó eloltására.

HV-Trainer Emanuel Wulgarellis und Andreas Nunberg inszenierten den Löschversuch eines brennenden Elektroautos.
Emanuel Wulgarellis és Andreas Nunberg, a HV trénerei kísérletet tettek egy égő elektromos autó eloltására.

Amikor az elektromos autók kigyulladnak

Az alsó-ausztriai Stockerau-i tűzhelyen lenyűgözően megtapasztalták, hogy mi történik, amikor egy Think City elektromos autó égni kezd, miután egy autó elütötte, vagy elgázol egy terjedelmes tárgyon. A jármű padlójában lévő lítium-ion akkumulátor kigyulladt, meggyulladt a műanyag karosszéria és dacolt minden oltási kísérlettel. Következtetés: A jármű teljesen kiégett. A nagyfeszültségű oktatók, Emanuel Wulgarellis és Andreas Nunberg, a bécsi hivatásos tűzoltósággal és a Rosenbauerrel, a felső-ausztriai tűzoltóeszközök gyártójával együtt meghívták az embereket a lenyűgöző tűzijátékra, hogy bemutassák az akkumulátortűz veszélyeit. Újabb tűz- és oltási tesztet végeztek egy összesen 18 darab, úgynevezett tasakcellából álló akkumulátorcsomaggal. A modern elektromos autók több ilyen akkumulátort tartalmaznak; tartalmazzák azokat a tűzveszélyes folyékony elektrolitokat, amelyeket a modern lítium-ion cellákban használnak.

Az égő akkumulátorcella fényes lángokat és fehér füstöt lövell a levegőbe, és a látszólagos nyugalom rövid fázisai után a tűz újra fellángol – egészen addig, amíg körülbelül egy óra elteltével mind a 18 tasakcella le nem ég. A kémiai folyamatot nem lehet teljesen megszakítani. A tűzoltóság azonban a Rosenbauer által kifejlesztett speciális hidraulikus tüskét használhatja arra, hogy vizet irányítson az akkumulátor belsejébe. A lehűlés átmenetileg lecsillapítja a tüzet, de bármikor újra fellobbanhat. Roman Sykora és Marcus Wallner, mindketten a bécsi hivatásos tűzoltóság vegyészképzéssel rendelkező ügyeletesei, figyelmeztetnek az akkumulátortűz füstjében lévő mérgező koktélra. „A fekete füst viszonylag ártalmatlan, de a fehér füst még mérgezőbb” – mondja Sykora. A rákkeltőnek tekintett aromás szénhidrogéneken kívül sósav- és kénsavgőzöket, cianidokat, szén-monoxidot, foszforsavat és nehézfémeket, például nikkelt, mangánt és kobaltot is tartalmaznak. A szakértők ezért azt javasolják, hogy az akkumulátortűzhöz csak erős légzőkészülékkel és hátszélrel közelítsenek.