Quando o manequim pula na rua

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

O especialista alemão em testes de colisão, Messring, desenvolveu um manequim para pedestres.

Der deutsche Crashtest-Spezialist Messring hat einen Fußgänger-Dummy entwickelt.
O especialista alemão em testes de colisão, Messring, desenvolveu um manequim para pedestres.

Quando o manequim pula na rua

A questão de saber como os sistemas modernos de assistência ao condutor e os veículos parcial, altamente e totalmente automatizados nos níveis 3 a 5 devem provar a sua adequação ao tráfego rodoviário público é uma preocupação para legisladores, tribunais de trânsito, defensores dos consumidores, companhias de seguros e, por último mas não menos importante, a indústria automóvel e os seus fornecedores em todo o mundo. A empresa alemã Messring é líder mundial de mercado em sistemas de testes de colisão e seus componentes e está trabalhando intensamente para garantir que carros-robôs e sistemas de segurança ativa possam demonstrar sua confiabilidade em testes realistas em estradas públicas. Os especialistas em segurança veicular de Messring apresentam atualmente seus mais recentes desenvolvimentos na área de segurança ativa na Automotive Testing Expo Europe, em Stuttgart. O Alvo Articulado para Pedestres Adultos é um manequim para pedestres que corresponde a um adulto em tamanho, forma, assinatura realista do sensor e mobilidade das pernas. Atende a todos os requisitos do NCAP, às diretrizes da ACEA e à norma ISO 19206-2.

Com a implementação mundial de novos protocolos de teste, a necessidade de equipamentos de teste para testes de segurança ativa, como testes VRU, Lane Assist e AEB, está aumentando continuamente. O novo manequim de anel de medição foi desenvolvido justamente para atender aos requisitos dos protocolos e para garantir fácil utilização no local de teste. A assinatura do sensor é mapeada de forma realista para sensores de radar, lidar, câmera, infravermelho e ultrassônicos. O manequim impressiona pelo seu peso leve e estrutura macia, mas também foi projetado para colisões de até 60 km/h. O movimento das pernas cria o efeito Micro Doppler ancorado no protocolo. O movimento das pernas é controlado e ativado de forma simples e fácil através de uma interface baseada em IP e oferece seleção rápida de velocidades de caminhada de três, cinco e oito km/h. “Com o Alvo Articulado para Pedestres Adultos, queremos oferecer aos engenheiros de teste e usuários uma oferta que é exigida nos protocolos de teste atuais”, explica Igor Doric, Diretor Geral da Messring Active Safety GmbH.