Quando il manichino salta in strada

Quando il manichino salta in strada

La questione di come i moderni sistemi di assistenza alla guida e i veicoli parzialmente, altamente e completamente automatizzati di livello da 3 a 5 possano dimostrare la loro idoneità al traffico stradale pubblico è una preoccupazione per i legislatori, i tribunali stradali, i difensori dei consumatori, le compagnie di assicurazione e, ultimo ma non meno importante, l’industria automobilistica e i suoi fornitori in tutto il mondo. L'azienda tedesca Messring è leader mondiale nel mercato dei sistemi di crash test e dei loro componenti e sta lavorando intensamente per garantire che le auto robotizzate e i sistemi di sicurezza attiva possano dimostrare la loro affidabilità in test realistici fuori dalle strade pubbliche. Gli esperti di sicurezza dei veicoli di Messring presentano attualmente il loro ultimo sviluppo nel campo della sicurezza attiva all'Automotive Testing Expo Europe di Stoccarda. Il target pedonale adulto articolato è un manichino pedonale che corrisponde a un adulto per dimensioni, forma, firma realistica del sensore e mobilità delle gambe. Soddisfa tutti i requisiti NCAP, le linee guida ACEA e lo standard ISO 19206-2.

Con l'implementazione a livello mondiale di nuovi protocolli di test, la necessità di apparecchiature di prova per test di sicurezza attiva come test VRU, Lane Assist e AEB è in costante aumento. Il nuovo anello di misura fittizio è stato sviluppato proprio per soddisfare i requisiti dei protocolli e per garantire un facile utilizzo sul campo di prova. La firma del sensore è mappata realisticamente per sensori radar, lidar, fotocamere, infrarossi e ultrasuoni. Il manichino convince per il suo peso leggero e la struttura morbida, ma è progettato anche per collisioni fino a 60 km/h. Il movimento delle gambe crea l'effetto Micro Doppler ancorato al protocollo. Il movimento delle gambe viene controllato e attivato in modo semplice e veloce tramite un'interfaccia basata su IP e offre una rapida selezione della velocità di camminata di tre, cinque e otto km/h. "Con il target articolato per pedoni per adulti desideriamo fornire agli ingegneri e agli utenti dei test un'offerta richiesta negli attuali protocolli di test", spiega Igor Doric, amministratore delegato di Messring Active Safety GmbH.