Quand le mannequin saute dans la rue

Quand le mannequin saute dans la rue

La question de savoir comment les systèmes modernes d'aide à la conduite et les véhicules partiellement, hautement et entièrement automatisés des niveaux 3 à 5 doivent prouver leur adéquation à la circulation routière publique préoccupe les législateurs, les tribunaux de la circulation, les défenseurs des consommateurs, les compagnies d'assurance et, enfin et surtout, l'industrie automobile et ses fournisseurs du monde entier. L'entreprise allemande Messring est le leader mondial des systèmes de crash tests et de leurs composants et travaille intensivement pour garantir que les voitures robotisées et les systèmes de sécurité active puissent démontrer leur fiabilité lors de tests réalistes hors route. Les experts en sécurité automobile de Messring présentent actuellement leur dernier développement dans le domaine de la sécurité active au salon Automotive Testing Expo Europe à Stuttgart. La cible articulée pour piétons adultes est un mannequin piéton qui correspond à un adulte en termes de taille, de forme, de signature réaliste du capteur et de mobilité des jambes. Il répond à toutes les exigences NCAP, aux directives ACEA et à la norme ISO 19206-2.

Avec la mise en œuvre mondiale de nouveaux protocoles de test, le besoin en équipements de test pour les tests de sécurité active tels que les tests VRU, Lane Assist et AEB ne cesse d'augmenter. Le nouveau mannequin d'anneau de mesure a été développé précisément pour répondre aux exigences des protocoles et garantir une utilisation facile sur le site de test. La signature du capteur est cartographiée de manière réaliste pour les capteurs radar, lidar, caméra, infrarouge et ultrasonique. Le mannequin impressionne par sa légèreté et sa structure souple, mais est également conçu pour des collisions jusqu'à 60 km/h. Le mouvement des jambes crée l’effet Micro Doppler ancré dans le protocole. Le mouvement des jambes est contrôlé et activé simplement et facilement via une interface basée sur IP et offre une sélection rapide de vitesses de marche de trois, cinq et huit km/h. «Avec la cible articulée pour piétons adultes, nous souhaitons proposer aux ingénieurs de test et aux utilisateurs une offre requise dans les protocoles de test actuels», explique Igor Doric, directeur général de Messring Active Safety GmbH.