Cuando el muñeco salta a la calle

Cuando el muñeco salta a la calle

La cuestión de cómo los sistemas modernos de asistencia al conductor y los vehículos parcial, altamente y totalmente automatizados en los niveles 3 a 5 deberían demostrar su idoneidad para el tráfico público es una preocupación para los legisladores, los tribunales de tránsito, los defensores de los consumidores, las compañías de seguros y, por último, pero no menos importante, la industria automotriz y sus proveedores en todo el mundo. La empresa alemana Messring es líder mundial en el mercado de sistemas de pruebas de choque y sus componentes y trabaja intensamente para que los coches robóticos y los sistemas de seguridad activa puedan demostrar su fiabilidad en pruebas realistas fuera de la vía pública. Los expertos en seguridad de vehículos de Messring presentan actualmente sus últimos avances en el campo de la seguridad activa en la Automotive Testing Expo Europe en Stuttgart. El objetivo articulado para peatones para adultos es un maniquí de peatón que corresponde a un adulto en tamaño, forma, firma de sensor realista y movilidad de las piernas. Cumple con todos los requisitos NCAP, las directrices ACEA y la norma ISO 19206-2.

Con la implementación mundial de nuevos protocolos de prueba, la necesidad de equipos de prueba para pruebas de seguridad activa, como pruebas VRU, Lane Assist y AEB, aumenta continuamente. El nuevo maniquí de anillo de medición se desarrolló precisamente para cumplir con los requisitos de los protocolos y garantizar un uso sencillo en el lugar de la prueba. La firma del sensor está mapeada de manera realista para sensores de radar, lidar, cámara, infrarrojos y ultrasónicos. El chupete convence por su peso ligero y su estructura blanda, pero también está diseñado para colisiones de hasta 60 km/h. El movimiento de las piernas crea el efecto Micro Doppler anclado en el protocolo. El movimiento de las piernas se controla y activa de forma sencilla y sencilla a través de una interfaz basada en IP y ofrece una rápida selección de velocidades de marcha de tres, cinco y ocho km/h. "Con el objetivo articulado para peatones adultos queremos ofrecer a los ingenieros de pruebas y a los usuarios una oferta que se requiere en los protocolos de prueba actuales", explica Igor Doric, director general de Messring Active Safety GmbH.