عندما تقفز الدمية إلى الشارع

عندما تقفز الدمية إلى الشارع

إن مسألة كيفية إثبات أنظمة مساعدة السائق الحديثة والمركبات الآلية جزئيًا وعاليًا وكليًا في المستويات من 3 إلى 5 ملاءمتها لحركة المرور على الطرق العامة هي مصدر قلق للمشرعين ومحاكم المرور ومدافعي المستهلكين وشركات التأمين، وأخيرًا وليس آخرًا، صناعة السيارات ومورديها حول العالم. تعد شركة Messring الألمانية الشركة الرائدة في السوق العالمية في مجال أنظمة اختبار التصادم ومكوناتها، وتعمل بشكل مكثف للتأكد من أن السيارات الآلية وأنظمة السلامة النشطة يمكنها إثبات موثوقيتها في اختبارات واقعية على الطرق العامة. يقدم خبراء سلامة المركبات من Messring حاليًا أحدث تطوراتهم في مجال السلامة النشطة في معرض اختبار السيارات في أوروبا في شتوتغارت. الهدف المفصلي للبالغين للمشاة هو دمية للمشاة تتوافق مع شخص بالغ من حيث الحجم والشكل وتوقيع المستشعر الواقعي وحركة الساق. وهو يلبي جميع متطلبات NCAP وإرشادات ACEA ومعيار ISO 19206-2.

مع التنفيذ العالمي لبروتوكولات الاختبار الجديدة، تتزايد باستمرار الحاجة إلى معدات اختبار لاختبارات السلامة النشطة مثل اختبار VRU، ومساعد الحفاظ على المسار، وAEB. تم تطوير دمية حلقة القياس الجديدة بدقة لتلبية متطلبات البروتوكولات ولضمان سهولة الاستخدام في موقع الاختبار. تم تعيين توقيع المستشعر بشكل واقعي لأجهزة استشعار الرادار والليدار والكاميرا والأشعة تحت الحمراء والموجات فوق الصوتية على حدٍ سواء. تتميز الدمية بوزنها الخفيف وبنيتها الناعمة، ولكنها مصممة أيضًا للاصطدامات التي تصل سرعتها إلى 60 كم/ساعة. تخلق حركة الساقين تأثير Micro Doppler المثبت في البروتوكول. يتم التحكم في حركة الساق وتنشيطها ببساطة وسهولة عبر واجهة قائمة على بروتوكول الإنترنت (IP) وتوفر اختيارًا سريعًا لسرعات المشي التي تبلغ ثلاثة وخمسة وثمانية كيلومترات في الساعة. "من خلال الهدف المفصلي للمشاة البالغين، نريد أن نقدم لمهندسي الاختبار والمستخدمين العرض المطلوب في بروتوكولات الاختبار الحالية،" يوضح إيجور دوريك، المدير الإداري لشركة Messring Active Safety GmbH.