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Entraînement à hydrogène pour BMW
Pierburg GmbH, qui fait partie du groupe Rheinmetall, participe au développement d'un système d'entraînement à pile à combustible hautement intégré et de grande puissance.
Entraînement à hydrogène pour BMW
L'équipementier automobile de Neuss a développé un nouveau type de surpresseur de recirculation d'hydrogène. Les partenaires de ce projet du ministère fédéral allemand des Transports et de l'Organisation nationale pour la technologie de l'hydrogène et des piles à combustible sont le constructeur automobile BMW, l'université de Siegen et d'autres sous-traitants. La tâche du nouveau ventilateur de Pierburg est de réinjecter dans la cheminée l'hydrogène non consommé lors de la réaction dans la pile à combustible. Le ventilateur augmente ainsi l'efficacité de la pile à combustible et prolonge sa durée de vie. De plus, la répartition uniforme de l'hydrogène dans la cellule permet d'améliorer le comportement au démarrage à froid. Le ventilateur a été développé en version basse et haute tension jusqu'à 800 volts. « Nous constatons un intérêt croissant pour les piles à combustible de la part de presque tous les fabricants du marché », déclare Michael Becker, responsable du développement avancé chez Pierburg et coordonnant les activités liées aux piles à combustible. "Cela s'applique d'une part aux voitures plus grandes et aux SUV, mais aussi, de plus en plus, aux véhicules utilitaires, aux bus et aux applications stationnaires."