Suche
Mein Konto
Väte från röret
Den "powerpaste" som utvecklats vid Fraunhofer-institutet i Dresden skulle kunna ge utvecklingen av vätgasfordon en rejäl turboboost.
Väte från röret
Hittills har gasformigt väte pressats in i trycktankarna på bränslecellsfordon vid 700 gånger atmosfärstrycket. Kraftpastan däremot består främst av pulveriserat magnesium, som är ett av de vanligaste grundämnena och är en lättillgänglig råvara. För att driva fordonet transporterar en stämpel kraftpastan från en patron till en behållare i vilken vatten samtidigt matas från en vattentank.
Hög energilagringstäthet
Resultat av reaktionen: gasformigt väte. Höjdpunkten: Endast hälften av det kommer från kraftpastan, den andra hälften ger vattnet. "Energilagringstätheten för kraftpastan är betydligt högre än för en 700 bars trycktank och är till och med tio gånger större än den för batterier", säger Marcus Vogt, forskare vid Fraunhofer IFAM.
Ett fordon når därför en liknande räckvidd med Powerpaste som med samma mängd bensin. En produktionsanläggning byggs nu vid Fraunhofer Project Center for Energy Storage and Systems ZESS. Denna är planerad att tas i drift i slutet av 2021 och kommer då att producera upp till fyra ton vätepasta per år.