Suche
Mein Konto
Vodik iz cevi
"Močna pasta", ki so jo razvili na inštitutu Fraunhofer v Dresdnu, bi lahko dala pravi turbo zagon razvoju vozil na vodik.
Vodik iz cevi
Doslej je bil plinasti vodik stisnjen v tlačne rezervoarje vozil na gorivne celice pri 700-kratnem atmosferskem tlaku. Power pasta pa je sestavljena predvsem iz magnezija v prahu, ki je eden najpogostejših elementov in lahko dostopna surovina. Za pogon vozila žig transportira močnostno pasto iz kartuše v posodo, v katero se istočasno dovaja voda iz rezervoarja za vodo.
Visoka gostota shranjevanja energije
Rezultat reakcije: plinasti vodik. Vrhunec: samo polovica je iz močne paste, druga polovica zagotavlja vodo. »Gostota shranjevanja energije pri pasteh za napajanje je znatno višja kot pri tlačni posodi s 700 bari in je celo desetkrat večja kot pri baterijah,« pravi Marcus Vogt, znanstvenik pri Fraunhofer IFAM.
Vozilo torej s Powerpasto doseže podoben doseg kot z enako količino bencina. V Fraunhoferjevem projektnem centru za shranjevanje energije in sisteme ZESS se zdaj gradi proizvodni obrat. Ta naj bi začela delovati konec leta 2021 in bo takrat proizvedla do štiri tone vodikove paste na leto.