Suche
Mein Konto
Ūdeņradis no caurules
Fraunhofera institūtā Drēzdenē izstrādātā “jaudas pasta” varētu dot ūdeņraža transportlīdzekļu attīstībai īstu turbo stimulu.
Ūdeņradis no caurules
Līdz šim gāzveida ūdeņradis tika iespiests degvielas šūnu transportlīdzekļu spiediena tvertnēs ar 700 reižu lielāku atmosfēras spiedienu. Savukārt spēka pasta galvenokārt sastāv no pulverveida magnija, kas ir viens no visizplatītākajiem elementiem un ir viegli pieejams izejmateriāls. Lai darbinātu transportlīdzekli, zīmogs pārnes barošanas pastu no kasetnes traukā, kurā vienlaikus tiek padots ūdens no ūdens tvertnes.
Augsts enerģijas uzglabāšanas blīvums
Reakcijas rezultāts: gāzveida ūdeņradis. Izcelt: tikai puse no tā nāk no spēka pastas, otra puse nodrošina ūdeni. "Jaudas pastas enerģijas uzkrāšanas blīvums ir ievērojami augstāks nekā 700 bāru spiediena tvertnei un pat desmit reizes lielāks nekā akumulatoriem," saka Markuss Vogs, Fraunhofer IFAM zinātnieks.
Tādējādi transportlīdzeklis ar Powerpaste sasniedz līdzīgu diapazonu kā ar tādu pašu benzīna daudzumu. Tagad Fraunhofera enerģijas uzglabāšanas un sistēmu projektu centrā ZESS tiek būvēta ražotne. Plānots, ka tas tiks nodots ekspluatācijā 2021. gada beigās un pēc tam saražos līdz četrām tonnām ūdeņraža pastas gadā.