الهيدروجين من الأنبوب

الهيدروجين من الأنبوب

وحتى الآن، تم ضغط الهيدروجين الغازي في خزانات الضغط في مركبات خلايا الوقود بضغط يعادل 700 مرة الضغط الجوي. من ناحية أخرى، يتكون معجون الطاقة بشكل أساسي من مسحوق المغنيسيوم، وهو أحد العناصر الأكثر شيوعًا وهو مادة خام متاحة بسهولة. ولتشغيل السيارة، يقوم ختم بنقل معجون الطاقة من الخرطوشة إلى حاوية يتم فيها تغذية المياه في نفس الوقت من خزان المياه.

كثافة تخزين الطاقة العالية 

نتيجة التفاعل: الهيدروجين الغازي. أبرز ما في الأمر: نصفها فقط يأتي من معجون الطاقة، والنصف الآخر يوفر الماء. يقول ماركوس فوجت، العالم في Fraunhofer IFAM: "إن كثافة تخزين الطاقة لمعجون الطاقة أعلى بكثير من تلك الموجودة في خزان ضغط 700 بار، بل إنها أكبر بعشر مرات من كثافة البطاريات".

وبالتالي، تحقق السيارة نطاقًا مماثلاً باستخدام Powerpaste كما هو الحال مع نفس الكمية من البنزين. يتم الآن بناء منشأة إنتاج في مركز مشروع فراونهوفر لتخزين الطاقة وأنظمة ZESS. ومن المقرر أن يدخل حيز التشغيل في نهاية عام 2021 وسينتج بعد ذلك ما يصل إلى أربعة أطنان من عجينة الهيدروجين سنويًا.