Zakaj nam v prihodnje ne bo zmanjkalo dela

Zakaj nam v prihodnje ne bo zmanjkalo dela

Pred 130 leti smo zamenjali konja. Zdaj je na vrsti kočijaž.” To je bil reklamni slogan Mercedes-Benza leta 2016. Tako je, gre za avtonomno vožnjo. Ta tema je bila poleg elektromobilnosti bistvena podlaga za razpravo na letošnji vodstveni konferenci AkzoNobel v Frankfurtu. »Vsi bomo potniki,« je izjavil Rajko Groeger (Sparkassen-Versicherung Sachsen). Toda počakajte, avtonomna vožnja ne deluje tako hitro. BMW-ju ni treba takoj spremeniti svojega slogana “Užitek v vožnji” v “Užitek v vožnji”. Statistični podatki kažejo, da se 90 odstotkov nesreč zgodi zaradi človeške napake, pojasnjuje Groeger. Čeprav se bo to število z avtonomno vožnjo zmanjšalo, so zavarovalničarji izračunali, da se bo skupno število škodnih primerov do leta 2035 zmanjšalo le za 15 odstotkov. Preprečenih bi bilo namreč manj škode od pričakovanj, saj denimo asistent za avtoceste pomaga v 90 odstotkih primerov, le štirje odstotki nesreč pa se zgodijo na avtocestah. Brez dvoma našim serviserjem zaenkrat ne bo zmanjkalo dela.

"Zanimanje za lastništvo avtomobila ostaja veliko."WOLFGANG BAUER, GLAVNI UREDNIK

OBčuten porast Kljub vseprisotnim pozivom Cassandre ni razloga za pesimizem. V obdobju od 2009 do 2019 se je število avtomobilov v Nemčiji povečalo za 5,8 milijona vozil. To je povečanje za neverjetnih 14 odstotkov. V Avstriji je povečanje še očitnejše: tukaj je povečanje 16,2 odstotka (skupaj skoraj pet milijonov avtomobilov). Zaradi nenehno naraščajoče zaloge vozil je servisna dejavnost zagotovo zagotovljena vsaj za naslednjih deset let. Katera druga industrija se lahko zanese na takšno gotovost? Nevedni nas hočejo prepričati, da je imeti lasten avto anahronizem. Ljudem – zlasti v urbanih območjih – je vseeno, kako pridejo od točke A do točke B, najeli bi avto ali souporabili avtomobil. Vse neumnosti. Opozoriti je treba, da obstaja drastična razlika med mestom in podeželjem. Modeli souporabe avtomobilov itd. so zares pomembni samo v velikih mestih.

SPREMEMBA KOT PRILOŽNOST Zanimanje za lastništvo avtomobila ostaja veliko. To je pokazala študija Centra za avtomobilske raziskave profesorja Ferdinanda Dudenhöfferja. Tudi v večjih nemških mestih je porast. V Berlinu se je število avtomobilov do 1. januarja 2019 povečalo na 1,21 avtomobila, kar je za 11,3 odstotka več kot januarja 2009. V Hamburgu je bilo povečanje za 11,7 odstotka, v Münchnu kar za 18,5 odstotka. Trenutno je v Nemčiji na voljo samo 20.200 vozil pri souporabljalnikih vozil. To ustreza 0,04 odstotka vseh avtomobilov. Dudenhöffer daje naročniškim modelom še več možnosti. Mesečna tarifa pokriva vse stroške lastnega avtomobila. Vse kar morate plačati je gorivo.

Seveda se avtomobilska industrija trenutno spreminja hitreje in temeljiteje kot kdaj koli prej. Pomembno je, da vse to vidimo kot priložnost.

Dragi bralec, želim ti čudovite božične praznike. Pa lep začetek leta 2020. Se vidimo v novem letu. Veselim se tega.