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温暖的雨和混乱！
销售替代率是固定的。新的NoVA也是如此。委员会游说成员 Klaus Edelsbrunner 表明立场。
温暖的雨和混乱！
财政部花了一些时间，但现在很清楚：民主党 车辆交易站在销售报酬20%到。您可以找到所有详细信息 这里 在 COFAG 官方网站上。简而言之：机动车公司可以做到这一点2019年11月交易额提交和接收其中20%退还。
联邦汽车贸易委员会主席克劳斯·埃德斯布伦纳对此解决方案感到满意：“我很高兴我们终于得到了一些东西。三月和四月给我们带来了沉重的打击。春天是我们最强劲的时期。2019 年交易额 20% 的销售替代是一个重要的帮助。一场温暖的雨，如果你愿意的话。”目前，财务帮助很重要，工资增加了一倍，新车和二手车的交易已完全停滞。二手车尤其是死资本。
“一团糟”根据埃德斯布伦纳的说法新的 NoVA 法规（将于 2021 年 7 月 1 日起推出）通过倡议提案提交。没有计划进行评估。利益集团没有参与其中。埃德斯布伦纳 说：“这里发生的事情太可怕了，让我们措手不及，难以理解。通常我们作为一个行业都会提前参与如此影响深远的决定，我们进行谈判并寻找解决方案。但这次没有这样的事情。新的NoVA法规将明显影响每个司机，因为几乎所有类型的汽车都变得更加昂贵。”
轻型商用车引入NoVA尤其值得怀疑。“这确实影响到了商界的每个人，”埃德斯布伦纳非常生气地说。当然，运输车辆购置成本的增加必须计入公司的产品和服务中——价格将会上涨。
埃德斯布伦纳承诺：“我们将更加明确地表达我们的不满。新规定影响到每个通勤者、每个家庭、每个企业家。首先你（注意：政府）以新冠援助的形式分配这笔钱，然后又立即通过新的增税再次从我们手中夺走这笔钱。这真是一团糟。”