Chuva quente e bagunça!

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As taxas de reposição de vendas são fixas. Da mesma forma o novo NoVA. O membro do lobby do comitê, Klaus Edelsbrunner, toma posição. 

Die Umsatzersatzraten stehen fest. Ebenso die neue NoVA. Gremialobmann Klaus Edelsbrunner nimmt Stellung. 
As taxas de reposição de vendas são fixas. Da mesma forma o novo NoVA. O membro do lobby do comitê, Klaus Edelsbrunner, toma posição. 

Chuva quente e bagunça!

O Ministério das Finanças demorou, mas agora está claro: Dem Comércio de veículosfica emCompensação de vendas de 20 por centopara. Você pode encontrar todos os detalhes aqui no site oficial da COFAG. Resumindo: as empresas de veículos motorizados podem fazer issoVolume de negócios desde novembro de 2019enviar e receber20 por cento dos quais são reembolsados

Presidente do Comitê Federal de Comércio de VeículosKlaus Edelsbrunnerestá satisfeito com esta solução:"Estou feliz que finalmente estamos conseguindo algo. Março e abril nos atingiram fortemente. A primavera é nossa época mais forte. A reposição de vendas de 20% do volume de negócios de 2019 é uma ajuda importante. Uma chuva quente, se você quiser."A ajuda financeira é importante neste momento, os salários duplicaram e o comércio - tanto de carros novos como de usados ​​- ficou completamente paralisado. Os carros usados, em particular, são capital morto. 

“Uma bagunça horrível”está de acordo com Edelsbrunnernovo regulamento NoVA(a introduzir a partir de 1 de julho de 2021) que foi apresentado através de uma proposta de iniciativa. Uma avaliação não está planejada. Os grupos de interesse não estavam envolvidos. Edelsbrunner disse:"O que aconteceu aqui foi simplesmente horrível, apanhou-nos desprevenidos e é incompreensível. Normalmente nós, como indústria, estamos envolvidos antecipadamente em decisões tão abrangentes, negociamos e procuramos soluções. Desta vez não houve tal coisa. O novo regulamento NoVA afetará visivelmente todos os condutores, uma vez que praticamente todos os tipos de carros estão a tornar-se mais caros."

A introdução de um NoVA para veículos comerciais ligeiros é particularmente questionável.“Isso realmente afeta todos nos negócios”,diz Edelsbrunner, muito zangado. É claro que o aumento dos custos de aquisição de veículos de transporte deve ser tido em conta nos produtos e serviços das empresas – os preços subirão. 

Edelsbrunner promete:"Vamos deixar o nosso descontentamento mais do que claro. A nova regulamentação afecta todos os viajantes, todas as famílias, todos os empresários. Primeiro você (nota: o governo) distribui o dinheiro na forma de ajuda Corona, só para depois imediatamente tirar o dinheiro de nós novamente com novos aumentos de impostos. Isso é uma bagunça."