¡Lluvia cálida y desorden!

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Las tasas de reposición de ventas son fijas. Lo mismo ocurre con el nuevo NoVA. Klaus Edelsbrunner, miembro del lobby del comité, se pronuncia. 

Die Umsatzersatzraten stehen fest. Ebenso die neue NoVA. Gremialobmann Klaus Edelsbrunner nimmt Stellung. 
Las tasas de reposición de ventas son fijas. Lo mismo ocurre con el nuevo NoVA. Klaus Edelsbrunner, miembro del lobby del comité, se pronuncia. 

¡Lluvia cálida y desorden!

El Ministerio de Finanzas se tomó su tiempo, pero ahora está claro: Dem Comercio de vehículosse encuentra enCompensación de ventas del 20 por ciento.a. Puedes encontrar todos los detalles. aquí en el sitio web oficial de COFAG. En resumen: las empresas de vehículos de motor pueden hacer estoVolumen de operaciones desde noviembre de 2019enviar y recibir20 por ciento del cual se reembolsa

Presidente del Comité Federal de Comercio de VehículosKlaus Edelsbrunnerestá satisfecho con esta solución:"Me alegro de que por fin consigamos algo. Marzo y abril nos golpearon duro. La primavera es nuestra época más fuerte. La sustitución de las ventas del 20 por ciento del volumen de negocios de 2019 es una ayuda importante. Una lluvia cálida, por así decirlo".La ayuda financiera es importante en estos momentos, los salarios se han duplicado y el comercio, tanto de coches nuevos como usados, se ha paralizado por completo. Los coches usados, en particular, son capital muerto. 

“Un desastre horrible”es según Edelsbrunnernuevo reglamento NoVA(que se presentará a partir del 1 de julio de 2021) que se presentó mediante una propuesta de iniciativa. No está prevista una evaluación. Los grupos de interés no participaron. Edelsbrunner dice:"Lo que pasó aquí fue simplemente horrible, nos tomó por sorpresa y es incomprensible. Normalmente nosotros, como industria, tomamos decisiones tan trascendentales de antemano, negociamos y buscamos soluciones. Esta vez no fue así. El nuevo reglamento NoVA afectará notablemente a todos los conductores, ya que prácticamente todos los tipos de automóviles son cada vez más caros".

La introducción de un NoVA para vehículos comerciales ligeros es especialmente cuestionable."Esto realmente afecta a todos en los negocios"dice Edelsbrunner muy enfadado. Por supuesto, los mayores costes de adquisición de vehículos de transporte deben tenerse en cuenta en los productos y servicios de las empresas: los precios subirán. 

Edelsbrunner promete:"Dejaremos más que claro nuestro descontento. La nueva regulación afecta a todos los viajeros, a todas las familias, a todos los empresarios. Primero ustedes (nota: el gobierno) distribuyen el dinero en forma de ayuda de Corona, para después inmediatamente volver a quitárnoslo con nuevos aumentos de impuestos. Eso es un desastre."