Varm regn og rod!

Varm regn og rod!

Finansministeriet tog sig god tid, men det står nu klart: Dem Handel med køretøjerstår iSalgskompensation på 20 pcttil. Du kan finde alle detaljerne her på COFAG's officielle hjemmeside. Kort sagt: Det kan bilfirmaerHandelsomsætning fra november 2019indsende og modtage20 procent heraf refunderes. 

Formand for Federal Vehicle Trade CommitteeKlaus Edelsbrunnerer tilfreds med denne løsning:"Jeg er glad for, at vi endelig får noget. Marts og april rammer os hårdt. Foråret er vores stærkeste tid. Salgsudskiftningen af ​​20 procent af 2019-handelsomsætningen er en vigtig hjælp. En varm regn, om man vil."Økonomisk hjælp er vigtig lige nu, lønningerne fordobles, og handlen - både nye og brugte biler - er gået helt i stå. Især brugte biler er død kapital. 

“Et forfærdeligt rod”er ifølge Edelsbrunnerny NoVA-regulering(indføres fra 1. juli 2021), som blev indsendt via et initiativforslag. Der er ikke planlagt en vurdering. Interesseorganisationerne var ikke involveret. Edelsbrunner siger:"Det, der skete her, var bare forfærdeligt, overrumplede os og er uforståeligt. Normalt er vi som branche involveret i så vidtrækkende beslutninger på forhånd, vi forhandler og leder efter løsninger. Denne gang var der ikke sådan noget. Den nye NoVA-regulering vil mærkbart påvirke enhver bilist, da stort set alle typer biler bliver dyrere."

Indførelsen af ​​en NoVA for lette erhvervskøretøjer er særlig tvivlsom."Dette påvirker virkelig alle i erhvervslivet,"siger Edelsbrunner meget vred. Selvfølgelig skal de øgede anskaffelsesomkostninger for transportkøretøjer indregnes i virksomhedernes produkter og ydelser – priserne vil stige. 

Edelsbrunner lover:"Vi vil gøre vores utilfredshed mere end tydelig. Den nye regulering påvirker enhver pendler, hver familie, enhver iværksætter. Først uddeler man (bemærk: regeringen) pengene i form af Corona-hjælp, for så straks at tage pengene fra os igen med nye skattestigninger. Det er noget rod."