Festivalul Wagner în ploaia de la Weiz

Festivalul Wagner în ploaia de la Weiz

Ediția din acest an a Raliului Weiz a avut un caracter de premieră. După ce clasicul sportului cu motor din Stiria de Est nu a putut avea loc anul trecut din cauza Corona, de data aceasta a avut loc o reuniune plină de farmec. În conformitate cu toate cerințele autorităților sanitare Covid, un campionat de stat cu public a fost posibil din nou pentru prima dată în aproape un an și jumătate. Și au profitat de ocazie atât cu recunoștință, cât și cu responsabilitate. Pe de altă parte, Raliul Weiz 2021 a provocat și o vâlvă internațională cu o premieră mondială. Pentru prima dată, campionul național record Raimund Baumschlager a căutat o comparație sportivă pe o distanță completă de raliu cu o mașină alimentată complet electric față de vehiculele convenționale cu motoare cu ardere. 

Organizatorul a fost din nou Rallye Club Steiermark cu întregul său staff de oficiali. Pe lângă campionatul austriac, au mai avut loc, la fel ca în 2019, Campionatul European de Raliuri Istorice (EHRC) FIA, adică campionatul european oficial pentru vehicule istorice, și Trofeul European de Raliuri (ERT). 

Condiții în schimbare

Petrecerea de deschidere organizată de „Junge Stadt Weiz” pe Europa-Allee din mijlocul orașului nu a fost nouă, dar încă o dată cu atât mai mult succes. Numeroși fani ai sporturilor cu motor au profitat cu entuziasm de ocazia de a discuta cu așii raliului, de a-și admira mașinile de aproape, de a colecta autografe, de a-și face selfie-uri pentru arhivele foto private sau pur și simplu de a se bucura de senzația de raliu încă din primul minut. „Acesta a fost încă o dată un angajament incredibil al populației locale față de Raliul Weiz”, a spus șeful OC, Mario Staple, despre răspunsul uriaș.

Cu condiții tradiționale schimbătoare (soare vineri, ploaie sâmbătă), goana fanilor de pe probele speciale a fost tratată cu un sport de raliuri de top. Mario Bracke: „Aș dori să mulțumesc numeroși fani pentru că, în primul rând, au făcut din nou Raliul Weiz o adevărată sărbătoare și, în al doilea rând, pentru aderarea la cerințele conceptului nostru Covid într-o manieră exemplară. Aș dori, de asemenea, să mulțumesc sponsorilor noștri, numeroșii ajutoare de la pompieri, poliție și departamente de salvare. Aș dori, de asemenea, să mulțumesc celor zece comunități învecinate, care lucrează neobosit din comunitățile noastre oficiale, care lucrează neobosit din orașul nostru. la miting și în timpul evenimentului spune oricum un mare mulțumesc.”

Început spectaculos

Raliul Weiz 2021 a început în cel mai spectaculos mod. Kris Rosenberger și-a spulberat Skoda Fabia chiar de la început cu o răsturnare de patru ori, dar, din fericire, a scăpat de epavă cu copilotul Sigi Schwarz nevătămat. Fostul campion național Hermann Neubauer a stabilit următorul punct culminant cu o accidentare pe circuitul Anger, în care și-a luxat umărul și s-a scos din competiție, pe care o câștigase de trei ori până acum.

Un incident cu consecințe, pentru că practic a deschis calea victoriei lui Simon Wagner. Austriacul de 28 de ani cu experiență în Campionatul European este considerat cel mai dur adversar al lui Neubauer pentru titlul ORM din acest an și a demonstrat la Weiz de ce este așa. Calm și foarte concentrat, a navigat cu Skoda Fabia Rally2 prin ploaia abundentă de sâmbătă și l-a lăsat pe primul său urmăritor, tânărul ceh Erik Cais, să-și demonstreze talentul, dar tot nu a putut ajunge la el. În cele din urmă, cei doi au fost despărțiți de 32,7 secunde.

Câștigătorul Rally Weiz Simon Wagner: "Aceasta este o mare victorie pentru mine după turbulențele recente din Schneebergland. Nu am făcut greșeli pe uscat și azi pe ploaie. Erik Cais este un tânăr foarte rapid care se află în fruntea Campionatului European și va concura în curând la Roma. Menținerea lui la distanță nu a fost foarte fericit pentru acest campionat. 

După o a doua zi puternică, locul trei a fost ocupat de cel asupra căruia probabil s-au concentrat cei mai mulți ochi (și urechi). Raimund Baumschlager a încheiat prima comparație din lume a unei mașini complet electrice cu motoare pe benzină pe o distanță completă de raliu pe podium, depășindu-și propriile așteptări. "Acesta este un rezultat incredibil pentru mine. Concurând într-un raliu complet cu o mașină alimentată electric pentru prima dată în lume și apoi urcând pe podium, sunt aproape fără cuvinte. În momentul de față văd doar lucruri pozitive. A fost o treabă grozavă din partea tuturor celor din jurul nostru. De la AMF, care a găsit un regulament corect, începând cu echipa mea, mulțumiri echipei mele, Man Kreisel pentru munca grozavă."

De asemenea, austriacul superior Johannes Keferböck a fost extrem de mulțumit de performanța sa. A avut un meci palpitant de două zile pentru locul al patrulea cu colegul său din Skoda din Stiria Günther Knobloch. Și în cele din urmă l-a câștigat pe acesta cu doar 2,9 secunde.

Duelul etern tânăr

De data aceasta, Stefan Fritz de la Weizer a câștigat veșnic tânărul duel pentru cel mai bun șofer Skoda S2000. Prietenul său din Birkfeld, Gernot Zeiringer, era în urmă cu peste un minut.

Au existat și condiții clare în clasificarea 2WD pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, stirianul Roland Stengg din Opel Corsa Rally4 și-a aruncat șansa pe SS 11 pe circuitul Naas. O alunecare a costat două minute și, de asemenea, o posibilă victorie. Cehul David Stefan (Peugeot 208) a beneficiat de asta. Per total, a trecut linia de sosire cu 23,3 secunde mai repede decât stirianul Michael Röck, care a condus și un Opel Corsa Rally4 de la Stengg. Locul trei i-a revenit Christoph Lieb (Opel Adam)

ORM Junior: Evaluarea celor mai buni tineri piloți a revenit trio-ului din Stiria Michael Röck, Christoph Lieb (ambele Opel) și Fabian Zeiringer (Peugeot).

În Cupa Austriei de Raliuri (ORC), pilotul Mitsubishi din Austria de Jos Martin Kalteis a câștigat în fața austriacului de Sus Michael Lengauer (Subaru) și a austriei de Jos Gerald Bachler (Subaru).

Câștigătorul Weiz la Cupa Austriei Raliuri 2000 (ORC 2000) este Peter Klamminger (VW Golf) din Styria, în fața lui Luca Pröglhöf (Austria Inferioară/Ford Fiesta) și Manfred König (ST/Honda Civic).

Întrucât toți participanții Weiz la Campionatul European Istoric contează și pentru Campionatul de Stat Istoric Austriac și au dreptul la puncte acolo, rezultatul intermediar al EHCR din partea de jos se aplică și HRM.

În Cupa istorică a Austriei (HRC), ca și în HRM, victoria i-a revenit spaniolului Daniel Alonso Villaron (Ford Sierra). Pe locul doi și al treilea urmează tirolezul Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) și stirianul Mathias Hass (BMW).