Festival Wagner na chuva de Weiz

Festival Wagner na chuva de Weiz

A edição deste ano do Weiz Rally teve uma personagem de estreia. Depois que o clássico do automobilismo da Estíria Oriental não pôde acontecer no ano passado devido ao Corona, desta vez houve um reencontro glamoroso. Cumprindo todas as exigências da Covid das autoridades sanitárias, um campeonato estadual disputado com público foi novamente possível pela primeira vez em quase um ano e meio. E eles aproveitaram a oportunidade com gratidão e responsabilidade. Por outro lado, o Weiz Rally 2021 também causou sensação internacional com uma estreia mundial. Pela primeira vez, o campeão nacional Raimund Baumschlager procurou uma comparação desportiva ao longo de uma distância completa de rali com um carro totalmente eléctrico contra veículos convencionais com motores de combustão. 

O organizador foi mais uma vez o Rallye Club Steiermark com todo o seu quadro de funcionários. Além do campeonato austríaco, também foram realizados o Campeonato Europeu de Ralis Históricos da FIA (EHRC), ou seja, o campeonato europeu oficial para veículos históricos, e o Troféu Europeu de Ralis (ERT), tal como em 2019. 

Mudança de condições

A festa de abertura organizada pela “Junge Stadt Weiz” na Europa-Allee, no centro da cidade, não foi nova, mas mais uma vez foi um sucesso. Inúmeros fãs do desporto motorizado aproveitaram com entusiasmo a oportunidade para conversar com os craques do rali, admirar os seus carros de perto, colecionar autógrafos, tirar selfies para os seus arquivos fotográficos privados ou simplesmente desfrutar da sensação do rali desde o primeiro minuto. “Este foi mais uma vez um compromisso incrível da população local com o Rally de Weiz”, disse o chefe do OC, Mario Staple, sobre a enorme resposta.

Com condições tradicionalmente variáveis ​​(sol na sexta-feira, chuva no sábado), a correria dos adeptos nas especiais foi brindada com um desporto de rali de primeira classe. Mario Bracke: "Gostaria de agradecer aos muitos fãs por, em primeiro lugar, mais uma vez fazerem do Weiz Rally uma verdadeira celebração e, em segundo lugar, por aderirem de forma exemplar aos requisitos do nosso conceito Covid. Gostaria também de agradecer aos nossos patrocinadores, aos muitos ajudantes dos bombeiros, da polícia e dos departamentos de resgate. Gostaria também de agradecer às dez comunidades vizinhas, à cidade de Weiz e ao nosso próprio pessoal de funcionários, que trabalharam incansavelmente antes do rali e durante o evento, de qualquer forma, agradecer imensamente você.”

Início espetacular

O Weiz Rally 2021 começou da forma mais espetacular. Kris Rosenberger quebrou seu Skoda Fabia logo no início com um capotamento quádruplo, mas felizmente escapou dos destroços com o co-piloto Sigi Schwarz ileso. O ex-campeão nacional Hermann Neubauer marcou o próximo destaque com uma queda no circuito de Anger, na qual deslocou o ombro e ficou fora da competição, que já havia vencido três vezes.

Um incidente com consequências, porque praticamente abriu caminho à vitória de Simon Wagner. O austríaco de 28 anos com experiência no Campeonato Europeu é considerado o adversário mais difícil de Neubauer pelo título ORM deste ano e provou em Weiz porque isso acontece. Calmo e altamente concentrado, ele conduziu seu Skoda Fabia Rally2 sob a forte chuva de sábado e deixou seu primeiro perseguidor, o jovem tcheco Erik Cais, provar seu talento, mas ainda assim não conseguiu alcançá-lo. No final das contas, os dois foram separados por 32,7 segundos.

Simon Wagner, vencedor do Rally Weiz: "Esta é uma grande vitória para mim depois da recente turbulência em Schneebergland. Quase não cometi erros no seco e hoje na chuva. Erik Cais é um jovem muito rápido que está na frente do Campeonato Europeu e estará correndo em Roma em breve. Mantê-lo à distância não foi tão fácil. São pontos muito, muito importantes para o campeonato. Estou muito feliz." 

Depois de um segundo dia forte, o terceiro lugar ficou com aquele em quem talvez mais olhos (e ouvidos) estivessem voltados. Raimund Baumschlager terminou a primeira comparação mundial de um carro totalmente eléctrico com motores a gasolina numa distância completa de rali no pódio, superando as suas próprias expectativas. "Este é um resultado incrível para mim. Competindo num rali completo com um carro eléctrico pela primeira vez no mundo e depois subindo ao pódio, estou quase sem palavras. Neste momento só consigo ver coisas positivas. Foi um excelente trabalho de todos ao nosso redor. Da AMF, que encontrou regulamentos justos, começando pela minha equipa. Muito obrigado aos engenheiros da Kreisel pelo excelente trabalho."

O Alto Austríaco Johannes Keferböck também ficou extremamente satisfeito com seu desempenho. Ele teve uma emocionante disputa de dois dias pelo quarto lugar com seu colega da Estíria Skoda, Günther Knobloch. E finalmente venceu este por apenas 2,9 segundos.

O duelo eternamente jovem

Desta vez, Stefan Fritz de Weizer venceu o duelo eternamente jovem pelo melhor piloto do Skoda S2000. Seu amigo de Birkfeld, Gernot Zeiringer, estava mais de um minuto atrás.

Também houve condições claras na classificação 2WD por muito tempo. No entanto, o Estírio Roland Stengg no Opel Corsa Rally4 desperdiçou a sua oportunidade na SS 11 no circuito de Naas. Um deslize custou dois minutos e também uma possível vitória. O checo David Stefan (Peugeot 208) beneficiou disso. No geral, ele cruzou a linha de chegada 23,3 segundos mais rápido que o estiriano Michael Röck, que também pilotou um Opel Corsa Rally4 de Stengg. O terceiro lugar foi para Christoph Lieb (Opel Adam)

ORM Junior: A classificação dos melhores jovens pilotos foi para o trio da Estíria Michael Röck, Christoph Lieb (ambos Opel) e Fabian Zeiringer (Peugeot).

Na Taça de Rali da Áustria (ORC), o piloto da Baixa Áustria da Mitsubishi, Martin Kalteis, venceu à frente do Alto Austríaco Michael Lengauer (Subaru) e do Baixo Austríaco Gerald Bachler (Subaru).

O vencedor Weiz na Austrian Rally Cup 2000 (ORC 2000) é Peter Klamminger (VW Golf) da Estíria, à frente de Luca Pröglhöf (Baixa Áustria/Ford Fiesta) e Manfred König (ST/Honda Civic).

Como todos os participantes de Weiz no Campeonato Histórico Europeu também contam para o Campeonato Estadual Histórico Austríaco e têm direito a pontos, o resultado provisório do EHCR na parte inferior também se aplica ao HRM.

Na Taça Histórica da Áustria (HRC), tal como na HRM, a vitória foi para o espanhol Daniel Alonso Villaron (Ford Sierra). O tirolês Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) e o estiriano Mathias Hass (BMW) seguem em segundo e terceiro lugares.