Vāgnera festivāls Veizas lietū

Vāgnera festivāls Veizas lietū

Šī gada Weiz rallijam bija pirmizrādes raksturs. Pēc tam, kad pērn Corona dēļ nevarēja notikt Austrumštīrijas motosporta klasika, šoreiz notika krāšņa atkalredzēšanās. Ievērojot visas veselības aizsardzības iestādes Covid prasības, gandrīz pusotra gada laikā pirmo reizi atkal bija iespējams valsts čempionāta ieskrējiens ar publiku. Un viņi izmantoja iespēju gan pateicīgi, gan atbildīgi. No otras puses, Weiz Rally 2021 ar pasaules pirmizrādi izraisīja arī starptautisku ažiotāžu. Pirmo reizi rekordists valsts čempions Raimunds Baumšlāgers meklēja sportisku salīdzinājumu pilnā rallija distancē ar pilnībā elektriski darbināmu automašīnu ar parastajiem transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju. 

Organizators atkal bija Rallye Club Steiermark ar visu tā amatpersonu sastāvu. Papildus Austrijas čempionātam, tāpat kā 2019. gadā, notika arī FIA Eiropas vēsturiskā rallija čempionāts (EHRC), t.i., oficiālais Eiropas čempionāts vēsturiskajiem transportlīdzekļiem, un Eiropas rallija trofeja (ERT). 

Mainot apstākļus

“Junge Stadt Weiz” rīkotā atklāšanas ballīte Europa-Allee pilsētas vidū nebija nekas jauns, bet kārtējo reizi vēl veiksmīgāks. Neskaitāmi autosporta fani ar entuziasmu izmantoja iespēju tērzēt ar rallija dūžiem, apbrīnot viņu automašīnas tuvplānā, vākt autogrāfus, uzņemt selfijus saviem privātajiem fotoarhīviem vai vienkārši izbaudīt rallija sajūtu jau no pirmās minūtes. "Šī atkal bija neticama vietējo iedzīvotāju apņemšanās Weiz rallijā," par milzīgo atsaucību sacīja OC boss Mario Steipls.

Tradicionāli mainīgos apstākļos (piektdien saule, sestdien lietus) līdzjutēju steigas ātrumposmos cienāja ar augstākās klases rallija sportu. Mario Brake: "Vēlos pateikties daudzajiem līdzjutējiem par to, ka, pirmkārt, kārtējo reizi Weiz ralliju padarījāt par īstiem svētkiem un, otrkārt, par priekšzīmīgu mūsu Covid koncepta prasību ievērošanu. Vēlos pateikties arī mūsu sponsoriem, daudzajiem palīgiem no ugunsdzēsības, policijas un glābšanas dienestiem. Vēlos pateikties arī desmit kaimiņu pilsētu darbiniekiem, kas strādāja pirms mūsu pašu pilsētas oficiālajām kopienām, nenogurstošām kopienām, rallijā un pasākuma laikā jebkurā gadījumā pateikt milzīgu paldies.

Iespaidīgs sākums

Weiz Rally 2021 sākās visiespaidīgākajā veidā. Kriss Rozenbergers savu Skoda Fabia sadauzīja jau pašā sākumā ar četrkāršu apgāšanos, taču, par laimi, ar stūrmani Sigi Švarcu no vraka izglābās vesels. Bijušais valsts čempions Hermans Noibauers uzstādīja nākamo izcilību ar avāriju Angeras trasē, kurā viņš izmežģīja plecu un izstājās no sacensībām, kurās līdz šim bija uzvarējis trīs reizes.

Incidents ar sekām, jo ​​tas praktiski pavēra ceļu Simona Vāgnera uzvarai. 28 gadus vecais augšaustrietis ar Eiropas čempionāta pieredzi tiek uzskatīts par Neibauera šī gada grūtāko pretinieku uz ORM titulu un Veizā pierādīja, kāpēc tas tā ir. Mierīgs un ļoti koncentrēts, viņš brauca ar savu Skoda Fabia Rally2 cauri sestdienas spēcīgajam lietum un ļāva savam pirmajam vajātājam, jaunajam čeham Ērikam Kaisam, pierādīt savu talantu, taču joprojām nevarēja viņam tikt. Galu galā abus šķīra 32,7 sekundes.

Rally Weiz uzvarētājs Saimons Vāgners: "Šī man ir lieliska uzvara pēc nesenās satricinājumiem Šnēberglendā. Es gandrīz nepieļāvu kļūdas gan sausajā, gan šodien lietū. Ēriks Keiss ir ļoti ātrs jaunietis, kurš atrodas Eiropas čempionāta priekšgalā un drīzumā startēs Romā. Noturēt viņu distancē nebija tik vienkārši. Tie ir ļoti, ļoti svarīgi punkti par čempionātu." 

Pēc spēcīgās otrās dienas trešo vietu ieņēma tas, uz kuru, iespējams, visvairāk bija vērstas acis (un ausis). Raimunds Baumšlāgers pilnā rallija distancē uz pjedestāla pabeidza pasaulē pirmo pilnībā elektrisko auto ar benzīna dzinējiem salīdzinājumu, pārsniedzot viņa paša cerības. "Šis man ir neticams rezultāts. Pirmo reizi pasaulē startējot pilnā rallijā ar elektrisko mašīnu un pēc tam stāvot uz pjedestāla, man gandrīz trūkst vārdu. Šobrīd redzu tikai pozitīvas lietas. Tas bija lielisks darbs no visiem apkārtējiem. No AMF, kas atrada godīgus noteikumus, sākot ar manu komandu. Liels paldies inženieriem par lielisko darbu Kreisel."

Ārkārtīgi apmierināts ar savu sniegumu bija arī augšaustrietis Johanness Keferbēks. Viņš aizvadīja aizraujošu divu dienu maču par ceturto vietu ar savu Štīrijas Skoda kolēģi Ginteru Knoblohu. Un galu galā uzvarēja tikai ar 2,9 sekundēm.

Mūžīgi jaunais duelis

Šoreiz Mūžīgi jaunais duelis par labāko Skoda S2000 braucēju uzvarēja Stefans Frics no Veizera. Viņa Birkfelda draugs Gernots Zeiringers atpalika par vairāk nekā minūti.

Arī 2WD klasifikācijā ilgu laiku bija skaidri nosacījumi. Tomēr štīrietis Rolands Stengs Opel Corsa Rally4 izmeta savu iespēju uz SS 11 Naas trasē. Izslīdēšana maksāja divas minūtes un arī iespējamo uzvaru. Čehs Deivids Stefans (Peugeot 208) no tā guva labumu. Kopumā viņš finiša līniju šķērsoja par 23,3 sekundēm ātrāk nekā štīrietis Mihaels Roks, kurš arī brauca ar Opel Corsa Rally4 no Stengas. Trešo vietu ieguva Kristofs Lībs (Opel Adam)

ORM Junior: Labāko jauno braucēju vērtējumu saņēma Štīrijas trijotne Mihaels Roks, Kristofs Lībs (abi Opel) un Fabians Zeiringers (Peugeot).

Austrijas rallija kausā (ORC) uzvarēja Lejasaustrijas Mitsubishi pilots Martins Kalteiss, apsteidzot augšaustrieti Mihaelu Lengaueru (Subaru) un lejasaustrieti Džeraldu Bakleru (Subaru).

Par Weiz uzvarētāju Austrijas rallija kausā 2000 (ORC 2000) kļuva Peter Klamminger (VW Golf) no Štīrijas, apsteidzot Luku Pröglhefu (Lejasaustrija/Ford Fiesta) un Manfredu Kēnigu (ST/Honda Civic).

Tā kā visi Weiz dalībnieki Eiropas vēsturiskajā čempionātā tiek ieskaitīti arī Austrijas vēsturiskā valsts čempionātā un tajā ir tiesības uz punktiem, EHCR starprezultāts apakšā attiecas arī uz HRM.

Austrijas vēsturiskajā kausā (HRC), tāpat kā HRM, uzvaru izcīnīja spānis Daniels Alonso Viljarons (Ford Sierra). Otrajā un trešajā vietā seko tirolietis Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) un štīrietis Mathiass Hass (BMW).