Festival Wagner sotto la pioggia di Weiz

Festival Wagner sotto la pioggia di Weiz

L'edizione di quest'anno del Weiz Rally ha avuto un carattere di anteprima. Dopo che la classica degli sport motoristici della Stiria orientale non ha potuto svolgersi l'anno scorso a causa del Corona, questa volta c'è stata una riunione glamour. Nel rispetto di tutte le prescrizioni Covid delle autorità sanitarie, per la prima volta dopo quasi un anno e mezzo è stato possibile disputare di nuovo un campionato statale con il pubblico. E hanno colto l’opportunità con gratitudine e responsabilità. D’altro canto, anche il Weiz Rally 2021 ha suscitato scalpore a livello internazionale con una prima mondiale. Per la prima volta, il campione nazionale record Raimund Baumschlager ha cercato un confronto sportivo su un'intera distanza di rally con un'auto completamente elettrica rispetto ai veicoli convenzionali con motore a combustione. 

L'organizzatore è stato ancora una volta il Rallye Club Steiermark con il suo intero staff tecnico. Oltre al campionato austriaco si sono disputati, come nel 2019, anche il FIA European Historic Rally Championship (EHRC), ovvero il campionato europeo ufficiale per veicoli storici, e l’European Rally Trophy (ERT). 

Condizioni mutevoli

La festa di apertura organizzata dalla “Junge Stadt Weiz” sulla Europa-Allee nel centro della città non è stata una novità, ma ancora una volta tanto successo. Numerosi appassionati di sport motoristici hanno approfittato con entusiasmo dell'opportunità di chiacchierare con gli assi del rally, ammirare da vicino le loro auto, raccogliere autografi, scattare selfie per i loro archivi fotografici privati ​​o semplicemente godersi l'atmosfera del rally fin dal primo minuto. "Si è trattato ancora una volta di un impegno incredibile da parte della popolazione locale nei confronti del Rally di Weiz", ha affermato il capo dell'OC Mario Staple riguardo all'enorme risposta.

Con condizioni tradizionalmente mutevoli (sole il venerdì, pioggia il sabato), l'afflusso di tifosi sulle prove speciali è stato trattato come uno sport rallistico di altissimo livello. Mario Bracke: "Vorrei ringraziare i tanti tifosi, in primo luogo, per aver reso ancora una volta il Weiz Rally una vera festa e, in secondo luogo, per aver aderito in modo esemplare ai requisiti del nostro concetto Covid. Vorrei anche ringraziare i nostri sponsor, i tanti aiutanti dei vigili del fuoco, della polizia e dei reparti di soccorso. Vorrei anche ringraziare i dieci comuni vicini, la città di Weiz e il nostro stesso staff di funzionari, che hanno lavorato instancabilmente prima del rally e durante l'evento comunque ringraziano moltissimo te."

Inizio spettacolare

Il Weiz Rally 2021 è iniziato nel modo più spettacolare. Kris Rosenberger ha distrutto la sua Skoda Fabia proprio all'inizio con un ribaltamento quadruplo, ma per fortuna è scampato ai rottami con il copilota Sigi Schwarz illeso. L'ex campione nazionale Hermann Neubauer ha segnato il successivo momento culminante con una caduta sul circuito di Anger, nella quale si è lussato una spalla ed è stato eliminato dalla competizione, che finora aveva vinto tre volte.

Un incidente con conseguenze, perché ha praticamente aperto la strada alla vittoria di Simon Wagner. Il 28enne dell'Alta Austria con esperienza nel campionato europeo è considerato l'avversario più duro di Neubauer per il titolo ORM quest'anno e ha dimostrato a Weiz perché è così. Calmo e molto concentrato, ha guidato la sua Skoda Fabia Rally2 sotto la forte pioggia di sabato e ha lasciato che il suo primo inseguitore, il giovane ceco Erik Cais, dimostrasse il suo talento, ma non è riuscito comunque a raggiungerlo. Alla fine, i due erano separati da 32,7 secondi.

Il vincitore del Rally Weiz Simon Wagner: "Questa è una grande vittoria per me dopo le recenti turbolenze nello Schneebergland. Non ho commesso quasi nessun errore sull'asciutto e oggi sotto la pioggia. Erik Cais è un giovane molto veloce che è in testa al Campionato Europeo e presto correrà a Roma. Tenerlo a distanza non è stato così facile. Questi sono punti molto, molto importanti per il campionato. Sono molto felice." 

Dopo un ottimo secondo giorno, il terzo posto è stato conquistato da colui su cui forse si sono concentrati più occhi (e orecchie). Raimund Baumschlager ha concluso sul podio il primo confronto al mondo tra un'auto completamente elettrica e motori a benzina su una distanza di rally completa, superando le sue stesse aspettative. "Questo è un risultato incredibile per me. Gareggiando per la prima volta al mondo in un rally completo con un'auto elettrica e poi salendo sul podio, sono quasi senza parole. Per il momento vedo solo cose positive. È stato un ottimo lavoro da parte di tutti intorno a noi. Dall'AMF, che ha trovato regole giuste, a cominciare dal mio team. Mille grazie agli ingegneri di Kreisel per l'ottimo lavoro."

Anche Johannes Keferböck dell'Alta Austria si è detto estremamente soddisfatto della sua prestazione. Ha avuto un'emozionante partita di due giorni per il quarto posto con il suo collega stiriano della Skoda Günther Knobloch. E alla fine ha vinto questo per soli 2,9 secondi.

Il duello eternamente giovane

Questa volta Stefan Fritz di Weizer ha vinto il duello eternamente giovane per il miglior pilota della Skoda S2000. Il suo amico di Birkfeld Gernot Zeiringer era indietro di oltre un minuto.

Anche nella classificazione 2WD ci sono state per molto tempo condizioni chiare. Tuttavia, lo stiriano Roland Stengg su Opel Corsa Rally4 ha sprecato la sua occasione sulla SS 11 del circuito di Naas. Uno scivolone costò due minuti e anche una possibile vittoria. Ne ha beneficiato il ceco David Stefan (Peugeot 208). Nel complesso, ha tagliato il traguardo con 23,3 secondi più veloce dello stiriano Michael Röck, anche lui al volante di una Opel Corsa Rally4 di Stengg. Il terzo posto è andato a Christoph Lieb (Opel Adam)

ORM Junior: La classifica dei migliori giovani piloti è andata al trio stiriano Michael Röck, Christoph Lieb (entrambi Opel) e Fabian Zeiringer (Peugeot).

Nella Austrian Rally Cup (ORC), il pilota della Mitsubishi della Bassa Austria Martin Kalteis ha vinto davanti all'Alta Austria Michael Lengauer (Subaru) e al Basso Austria Gerald Bachler (Subaru).

Il vincitore a Weiz dell'Austrian Rally Cup 2000 (ORC 2000) è lo stiriano Peter Klamminger (VW Golf) davanti a Luca Pröglhöf (Bassa Austria/Ford Fiesta) e Manfred König (ST/Honda Civic).

Poiché tutti i partecipanti Weiz al Campionato storico europeo contano anche per il Campionato regionale storico austriaco e lì hanno diritto a punti, il risultato provvisorio dell'EHCR in basso vale anche per l'HRM.

Nella Coppa Storica d'Austria (HRC), come nella HRM, la vittoria è andata allo spagnolo Daniel Alonso Villaron (Ford Sierra). Seguono al secondo e terzo posto il tirolese Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) e lo stiriano Mathias Hass (BMW).