Wagner Fesztivál Weiz esőjében

Wagner Fesztivál Weiz esőjében

A Weiz Rally idei kiadásának premierje volt. Miután tavaly a kelet-stájer motorsport-klasszikus Corona miatt nem jöhetett létre, ezúttal egy elbűvölő találkozásra került sor. A Covid egészségügyi hatósági előírásainak betartva közel másfél év után először lehetett közönség részvételével rendezni az állami bajnokságot. És hálásan és felelősségteljesen megragadták a lehetőséget. Másrészt a Weiz Rally 2021 világpremierrel is nemzetközi felhajtást váltott ki. A rekord országos bajnok Raimund Baumschlager először keresett sportszerű összehasonlítást egy teljes rallyetávon egy teljesen elektromos meghajtású autóval a hagyományos belsőégésű motoros járművekkel szemben. 

A szervező ezúttal is a Rallye Club Steiermark volt a teljes tisztségviselői karral. Az osztrák bajnokság mellett 2019-hez hasonlóan megrendezték az FIA Európai Történelmi Rallye Bajnokságot (EHRC), azaz a történelmi járművek hivatalos Európa-bajnokságát, valamint az Európai Rally Trophyt (ERT). 

Változó feltételek

A „Junge Stadt Weiz” által szervezett nyitóparty az Europa-Allee-n, a város közepén nem volt új, de ismét annál sikeresebb. Számos motorsport-rajongó élt lelkesen a lehetőséggel, hogy a rally ászokkal csevegjen, testközelből megcsodálhassa autóit, autogramokat gyűjtsön, szelfit készítsen saját fotóarchívumának, vagy egyszerűen csak élvezze a rally érzését az első perctől kezdve. „Ez ismét hihetetlen elkötelezettség volt a helyi lakosság részéről a Weiz Rally mellett” – mondta Mario Staple, az OC főnöke a hatalmas visszhangról.

Hagyományosan változékony körülmények között (pénteken napsütés, szombaton eső) csúcskategóriás rallysporttal kedveskedtek a szurkolók a gyorsasági szakaszokon. Mario Bracke: "Szeretnék köszönetet mondani a sok szurkolónak, hogy egyrészt ismét igazi ünneppé varázsolták a Weiz Rallyt, másrészt pedig, hogy példamutatóan betartották a Covid-koncepció követelményeit. Szeretnék köszönetet mondani a szponzorainknak, a sok segítőnek a tűzoltóságtól, a rendőrségtől és a mentőszolgálatoktól. Szeretnék köszönetet mondani a tíz szomszédos város tisztségviselőjének, a saját munkatársainknak, a tisztségviselőknek, a közösségeknek, fáradhatatlanul a rallyn és az esemény alatt különben is mondj egy hatalmas köszönetet.”

Látványos kezdés

A 2021-es Weiz Rally a leglátványosabb módon kezdődött. Kris Rosenberger rögtön az elején összetörte Skoda Fabiáját egy négyszeres borulással, de szerencsére sérülésmentesen megúszta a roncsot a segédpilótával, Sigi Schwarzcal. A korábbi országos bajnok, Hermann Neubauer a következő csúcsot az Anger-pályán történt balesettel állította be, amiben kimozdult a válla, és kiütötte magát az eddig háromszor megnyert versenyből.

Következményekkel járó incidens, mert gyakorlatilag kikövezte az utat Simon Wagner győzelméhez. A 28 éves, Eb-tapasztalattal rendelkező felső-ausztriát Neubauer idei legkeményebb ellenfelének tartják az ORM-címért, és Weizben bebizonyította, hogy ez miért van így. Nyugodtan és nagyon koncentráltan navigált Skoda Fabia Rally2-jével a szombati heves esőben, és hagyta, hogy első üldözője, a fiatal cseh Erik Cais bizonyítsa tehetségét, de mégsem tudott hozzájutni. Végül a kettőt 32,7 másodperc választotta el egymástól.

A Rally Weiz győztese, Simon Wagner: "Ez egy nagyszerű győzelem számomra a legutóbbi Schneebergland-i turbulencia után. Szárazban és ma esőben is alig hibáztam. Erik Cais egy nagyon gyors fiatalember, aki az Európa-bajnokság élén áll, és hamarosan Rómában fog versenyezni. Távol tartani nem volt olyan egyszerű. Ezek nagyon-nagyon fontos pontok a bajnoki címnek." 

Az erős második nap után a harmadik helyre az került, akire talán a legtöbb szem (és fül) szegeződött. Raimund Baumschlager a világon elsőként egy teljesen elektromos, benzinmotoros autó összehasonlítását egy teljes rallytávon a dobogón végzett, felülmúlva saját várakozásait. "Ez egy hihetetlen eredmény számomra. A világon először elektromos meghajtású autóval egy komplett rallyn versenyezve, majd a dobogóra állva szinte szó nélkül állok. Jelenleg csak pozitív dolgokat látok. Nagyszerű munka volt mindenkitől, aki körülöttünk állt. Az AMF-től, akik korrekt szabályokat találtak, kezdve a csapatommal. Nagyon köszönöm a Kreisel mérnökeinek a nagyszerű munkáját."

A felső-ausztriai Johannes Keferböck is rendkívül elégedett volt teljesítményével. Izgalmas kétnapos meccset vívott a negyedik helyért stájer Skoda kollégájával, Günther Knobloch-al. És végül ezt is csak 2,9 másodperccel nyerte meg.

Az örökifjú párbaj

Ezúttal a weizeri Stefan Fritz nyerte a legjobb Skoda S2000-es pilótáért járó, örök fiatal párbajt. Birkfeldi barátja, Gernot Zeiringer több mint egy perccel maradt el.

A 2WD besorolásában is sokáig egyértelmű feltételek voltak. A stájer Roland Stengg azonban az Opel Corsa Rally4-en eldobta az esélyét a 11-es gyorson a Naas-pályán. Egy csúsztatás két percbe került, és egy esetleges győzelem is. A cseh David Stefan (Peugeot 208) profitált ebből. Összességében 23,3 másodperccel haladta át a célvonalat gyorsabban, mint a stájer Michael Röck, aki szintén egy Opel Corsa Rally4-et vezetett Stenggből. A harmadik helyen Christoph Lieb (Opel Adam) végzett.

ORM Junior: A legjobb fiatal pilótákat a stájer trió Michael Röck, Christoph Lieb (mindkettő Opel) és Fabian Zeiringer (Peugeot) kapta.

Az Osztrák Rally Kupában (ORC) az alsó-ausztriai Mitsubishi-pilóta, Martin Kalteis nyert a felső-ausztriai Michael Lengauer (Subaru) és az alsó-osztrák Gerald Bachler (Subaru) előtt.

A 2000-es Osztrák Rally Kupa (ORC 2000) Weiz győztese a stájer Peter Klamminger (VW Golf) Luca Pröglhöf (Alsó-Ausztria/Ford Fiesta) és Manfred König (ST/Honda Civic) előtt.

Mivel a Történelmi Európa Bajnokságon részt vevő Weiz összes résztvevője beleszámít az osztrák Történelmi Állami Bajnokságba, és ott is jogosult a pontszerzésre, az EHCR alul látható időközi eredménye a HRM-re is vonatkozik.

Az osztrák Történelmi Kupában (HRC), akárcsak a HRM-ben, a spanyol Daniel Alonso Villaron (Ford Sierra) győzelmet aratott. A második és harmadik helyen a tiroli Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) és a stájer Mathias Hass (BMW) áll.