Festival Wagner sous la pluie de Weiz

Festival Wagner sous la pluie de Weiz

L'édition de cette année du Weiz Rally avait un caractère inédit. Après que la classique du sport automobile de l'Est de la Styrie n'ait pas pu avoir lieu l'année dernière à cause de Corona, il y a cette fois eu des retrouvailles glamour. Conformément à toutes les exigences des autorités sanitaires Covid, un championnat d'État avec public a été à nouveau possible pour la première fois depuis près d'un an et demi. Et ils ont saisi cette opportunité avec gratitude et responsabilité. D'autre part, le Weiz Rally 2021 a également fait sensation au niveau international avec une première mondiale. Pour la première fois, le champion national du record Raimund Baumschlager a cherché une comparaison sportive sur une distance complète de rallye avec une voiture entièrement électrique avec des véhicules conventionnels à moteur à combustion. 

L'organisateur était une fois de plus le Rallye Club Steiermark avec toute son équipe d'officiels. Outre le championnat autrichien, le Championnat d'Europe des Rallyes Historiques de la FIA (EHRC), c'est-à-dire le championnat d'Europe officiel des véhicules historiques, et le Trophée Européen des Rallyes (ERT) ont également eu lieu, comme en 2019. 

Conditions changeantes

La soirée d'ouverture organisée par « Junge Stadt Weiz » sur l'Europa-Allee, au cœur de la ville, n'était pas nouvelle, mais elle a encore une fois été un succès. De nombreux fans de sport automobile ont profité avec enthousiasme de l'occasion pour discuter avec les as du rallye, admirer leurs voitures de près, recueillir des autographes, prendre des selfies pour leurs archives photo privées ou simplement profiter de la sensation du rallye dès la première minute. "C'était une fois de plus un engagement incroyable de la population locale envers le Weiz Rally", a déclaré le patron de l'OC, Mario Staple, à propos de l'énorme réponse.

Avec des conditions traditionnellement changeantes (soleil le vendredi, pluie le samedi), l'affluence des fans sur les épreuves spéciales a eu droit à un sport de rallye de haut niveau. Mario Bracke : "Je tiens à remercier les nombreux fans, d'une part, d'avoir fait une fois de plus du Weiz Rally une véritable fête et, d'autre part, d'avoir adhéré de manière exemplaire aux exigences de notre concept Covid. Je tiens également à remercier nos sponsors, les nombreux assistants des pompiers, de la police et des services de secours. Je tiens également à remercier les dix communes voisines, la ville de Weiz et notre propre équipe de fonctionnaires, qui ont travaillé sans relâche avant le rallye et pendant l'événement. vous.

Démarrage spectaculaire

Le Weiz Rally 2021 a débuté de la manière la plus spectaculaire. Kris Rosenberger a écrasé sa Skoda Fabia dès le départ avec un quadruple tonneau, mais heureusement, il s'est échappé de l'épave avec son copilote Sigi Schwarz indemne. L'ancien champion national Hermann Neubauer a marqué le prochain moment fort avec une chute sur le circuit d'Anger, au cours de laquelle il s'est luxé l'épaule et s'est éliminé de la compétition qu'il avait remportée trois fois jusqu'à présent.

Un incident lourd de conséquences, car il a pratiquement ouvert la voie à la victoire de Simon Wagner. Le joueur de Haute-Autriche de 28 ans, expérimenté en championnat d'Europe, est considéré cette année comme l'adversaire le plus coriace de Neubauer pour le titre ORM et a prouvé à Weiz pourquoi il en était ainsi. Calme et très concentré, il a piloté sa Skoda Fabia Rally2 sous la pluie battante du samedi et a laissé son premier poursuivant, le jeune Tchèque Erik Cais, prouver son talent, mais n'a toujours pas réussi à le rattraper. Finalement, les deux étaient séparés de 32,7 secondes.

Simon Wagner, vainqueur du Rallye de Weiz : "C'est une grande victoire pour moi après les récentes turbulences dans le Schneebergland. Je n'ai commis aucune erreur sur le sec et aujourd'hui sous la pluie. Erik Cais est un jeune homme très rapide qui est en tête du Championnat d'Europe et courra bientôt à Rome. Le garder à distance n'a pas été si facile. Ce sont des points très, très importants pour le championnat. Je suis très heureux." 

Après une bonne deuxième journée, la troisième place a été occupée par celui sur qui peut-être le plus d'yeux (et d'oreilles) étaient braqués. Raimund Baumschlager a terminé sur le podium la première comparaison au monde d'une voiture entièrement électrique avec des moteurs à essence sur une distance complète de rallye, dépassant ainsi ses propres attentes. "C'est un résultat incroyable pour moi. Participer pour la première fois au monde à un rallye complet avec une voiture électrique et ensuite monter sur le podium, je suis presque à court de mots. Pour le moment, je ne vois que des choses positives. C'était un excellent travail de la part de tout le monde autour de nous. De la part de l'AMF, qui a trouvé une réglementation équitable, à commencer par mon équipe. Un grand merci aux ingénieurs de Kreisel pour leur excellent travail."

Johannes Keferböck, de Haute-Autriche, s'est également montré extrêmement satisfait de sa prestation. Il a disputé deux journées passionnantes pour la quatrième place avec son collègue styrien Skoda, Günther Knobloch. Et finalement, il a remporté celui-ci avec seulement 2,9 secondes.

Le duel éternellement jeune

Cette fois, Stefan Fritz de Weizer a remporté le duel éternellement jeune pour le meilleur pilote Skoda S2000. Son ami de Birkfeld, Gernot Zeiringer, était en retard de plus d'une minute.

Il y a également eu pendant longtemps des conditions claires dans la classification 2WD. Cependant, le Styrien Roland Stengg au volant de l'Opel Corsa Rally4 a laissé passer sa chance dans l'ES 11 du circuit de Naas. Une erreur a coûté deux minutes et aussi une victoire possible. Le Tchèque David Stefan (Peugeot 208) en a profité. Au total, il a franchi la ligne d'arrivée 23,3 secondes plus vite que le Styrien Michael Röck, qui conduisait également une Opel Corsa Rally4 de Stengg. La troisième place revient à Christoph Lieb (Opel Adam)

ORM Junior : Le classement des meilleurs jeunes pilotes a été attribué au trio styrien Michael Röck, Christoph Lieb (tous deux Opel) et Fabian Zeiringer (Peugeot).

Dans la Coupe d'Autriche des Rallyes (ORC), le pilote Mitsubishi de Basse-Autriche Martin Kalteis s'est imposé devant le Haut-autrichien Michael Lengauer (Subaru) et le Bas-autrichien Gerald Bachler (Subaru).

Le vainqueur à Weiz de la Coupe d'Autriche des Rallyes 2000 (ORC 2000) est Peter Klamminger (VW Golf) de Styrie devant Luca Pröglhöf (Basse-Autriche/Ford Fiesta) et Manfred König (ST/Honda Civic).

Étant donné que tous les participants de Weiz au Championnat d'Europe historique comptent également pour le Championnat d'État historique autrichien et y ont droit à des points, le résultat intermédiaire de l'EHCR en bas s'applique également au HRM.

En Coupe historique autrichienne (HRC), comme en HRM, la victoire est revenue à l'Espagnol Daniel Alonso Villaron (Ford Sierra). Le Tyrolien Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) et le Styrien Mathias Hass (BMW) suivent en deuxième et troisième place.