مهرجان فاغنر تحت مطر فايز

مهرجان فاغنر تحت مطر فايز

كان لنسخة هذا العام من Weiz Rally شخصية العرض الأول. بعد عدم إمكانية إقامة سباق السيارات الكلاسيكي في شرق ستيريا العام الماضي بسبب كورونا، كان هناك لقاء ساحر هذه المرة. امتثالاً لجميع متطلبات هيئة الصحة الخاصة بفيروس كورونا، أصبح من الممكن إقامة بطولة الولاية مع الجمهور مرة أخرى لأول مرة منذ عام ونصف تقريبًا. وقد انتهزوا الفرصة بكل امتنان ومسؤولية. من ناحية أخرى، أثار رالي فايز 2021 أيضًا ضجة دولية مع عرضه العالمي الأول. لأول مرة، سعى البطل الوطني القياسي رايموند باومشلاغر إلى إجراء مقارنة رياضية على مسافة رالي كاملة بسيارة تعمل بالكهرباء بالكامل ضد المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق. 

كان المنظم مرة أخرى هو Rallye Club Steiermark مع كامل طاقمه من المسؤولين. وإلى جانب البطولة النمساوية، أقيمت أيضًا بطولة الرالي الأوروبي التاريخي (EHRC) التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، أي البطولة الأوروبية الرسمية للمركبات التاريخية، وكأس الرالي الأوروبي (ERT)، كما حدث في عام 2019. 

الظروف المتغيرة

لم يكن حفل الافتتاح الذي نظمته "Junge Stadt Weiz" في شارع أوروبا آلي في وسط المدينة جديدًا، ولكنه كان أكثر نجاحًا مرة أخرى. استغل العديد من عشاق رياضة السيارات الفرصة للدردشة مع أبطال الرالي، أو الإعجاب بسياراتهم عن قرب، أو جمع التوقيعات، أو التقاط صور سيلفي لحفظها في أرشيف الصور الخاصة بهم، أو ببساطة الاستمتاع بشعور الرالي منذ الدقيقة الأولى. قال رئيس OC ماريو ستابل حول الاستجابة الهائلة: "لقد كان هذا مرة أخرى التزامًا رائعًا من السكان المحليين تجاه رالي فايز".

مع الظروف المتغيرة تقليديًا (شمس يوم الجمعة، أمطار يوم السبت)، تمت معالجة اندفاع المشجعين في المراحل الخاصة برياضة الرالي من الدرجة الأولى. ماريو براك: "أود أن أشكر العديد من المشجعين، أولاً، لجعل رالي فايز احتفالاً حقيقيًا مرة أخرى، وثانيًا، لالتزامهم بمتطلبات مفهوم كوفيد الخاص بنا بطريقة مثالية. أود أيضًا أن أشكر الرعاة، والمساعدين العديدين من قسم الإطفاء والشرطة وإدارات الإنقاذ. أود أيضًا أن أشكر المجتمعات العشر المجاورة، ومدينة فايز وموظفينا من المسؤولين، الذين عملوا بلا كلل قبل التجمع وأثناء الحدث على أي حال، أقول شكرًا جزيلاً أنت."

بداية مذهلة

بدأ رالي Weiz 2021 بطريقة مذهلة. حطم كريس روزنبرجر سيارته سكودا فابيا في البداية بانقلاب رباعي، لكنه نجا لحسن الحظ من الحطام مع مساعد السائق سيجي شوارتز دون أن يصاب بأذى. حقق البطل الوطني السابق هيرمان نيوباور الحدث التالي بحادث تصادم على حلبة الغضب، حيث أصيب بخلع في كتفه وخرج من المنافسة، التي فاز بها ثلاث مرات حتى الآن.

حادثة لها عواقب، لأنها مهدت عملياً لانتصار سيمون فاغنر. يعتبر اللاعب النمساوي البالغ من العمر 28 عامًا والذي يتمتع بخبرة في بطولة أوروبا أقوى خصم لنيوباور على لقب ORM هذا العام وأثبت في فايز سبب ذلك. كان هادئًا ومركّزًا للغاية، وقاد سيارته سكودا فابيا رالي 2 خلال الأمطار الغزيرة يوم السبت وسمح لمطارده الأول، الشاب التشيكي إريك كايس، بإثبات موهبته، لكنه لم يتمكن من الوصول إليه. وفي النهاية، تم الفصل بين الاثنين بمقدار 32.7 ثانية.

الفائز في رالي فايز سيمون فاغنر: "هذا انتصار عظيم بالنسبة لي بعد الاضطرابات الأخيرة في شنيبيرجلاند. لم أرتكب أي أخطاء تقريبًا في الجفاف واليوم تحت المطر. إريك كايس شاب سريع جدًا وهو في مقدمة البطولة الأوروبية وسيتسابق في روما قريبًا. لم يكن إبقائه على مسافة بهذه السهولة. هذه نقاط مهمة جدًا للبطولة. أنا سعيد جدًا." 

وبعد يوم ثاني قوي، حصل على المركز الثالث الشخص الذي ربما تركزت عليه معظم العيون (والآذان). أنهى رايموند باومشلاغر أول مقارنة في العالم لسيارة كهربائية بالكامل بمحركات بنزين على مسافة رالي كاملة على منصة التتويج، متجاوزًا توقعاته الخاصة. "هذه نتيجة مذهلة بالنسبة لي. التنافس في رالي كامل بسيارة تعمل بالكهرباء لأول مرة في العالم ثم الوقوف على منصة التتويج، لا أستطيع أن أتمكن من الكلمات. في الوقت الحالي لا أستطيع رؤية سوى الأشياء الإيجابية. لقد كان عملاً رائعًا من الجميع من حولنا. من AMF، الذي وجد لوائح عادلة، بدءًا من فريقي. شكرًا جزيلاً للمهندسين في Kreisel على العمل الرائع."

كان يوهانس كيفيربوك من النمسا العليا أيضًا راضيًا للغاية عن أدائه. خاض مباراة مثيرة لمدة يومين على المركز الرابع مع زميله في Styrian Skoda Günther Knobloch. وفاز في النهاية بهذا بفارق 2.9 ثانية فقط.

مبارزة الشباب إلى الأبد

هذه المرة، فاز ستيفان فريتز من Weizer بالمبارزة الشابة الأبدية لأفضل سائق Skoda S2000. كان صديقه بيركفيلد Gernot Zeiringer متخلفًا بأكثر من دقيقة.

كانت هناك أيضًا شروط واضحة في تصنيف الدفع الثنائي لفترة طويلة. ومع ذلك، أهدر سائق ستيريا رولاند ستينج في أوبل كورسا رالي 4 فرصته في SS 11 على حلبة ناس. تكلفة الانزلاق دقيقتين وأيضًا نصر محتمل. واستفاد من ذلك التشيكي ديفيد ستيفان (بيجو 208). وبشكل عام، فقد عبر خط النهاية أسرع بـ 23.3 ثانية من الستيريان مايكل روك، الذي قاد أيضًا سيارة Opel Corsa Rally4 من Stengg. المركز الثالث ذهب إلى كريستوف ليب (أوبل آدم)

ORM Junior: ذهب تصنيف أفضل السائقين الشباب إلى ثلاثي ستيريا مايكل روك، وكريستوف ليب (كلاهما من أوبل) وفابيان زيرينجر (بيجو).

وفي كأس الرالي النمساوي (ORC)، فاز سائق ميتسوبيشي من النمسا السفلى مارتن كالتيس على سائق النمسا العليا مايكل لينغاور (سوبارو) والنمساوي السفلي جيرالد باشلر (سوبارو).

الفائز بكأس Weiz في كأس الرالي النمساوي 2000 (ORC 2000) هو Peter Klamminger (VW Golf) من ستيريا متقدماً على Luca Pröglhöf (النمسا السفلى/Ford Fiesta) وManfred König (ST/Honda Civic).

نظرًا لأن جميع المشاركين في Weiz في البطولة التاريخية الأوروبية يتم احتسابهم أيضًا ضمن بطولة الدولة التاريخية النمساوية ويحق لهم الحصول على نقاط هناك، فإن النتيجة المؤقتة لـ EHCR في الأسفل تنطبق أيضًا على إدارة الموارد البشرية.

في الكأس التاريخية النمساوية (HRC)، كما هو الحال في HRM، ذهب الفوز للإسباني دانييل ألونسو فيلارون (فورد سييرا). تليها السيارة Tyrolean Alfons Nothdurfter ((Ford Sierra) وStyrian Mathias Hass (BMW) في المركزين الثاني والثالث.