VW и Mercedes-Benz се отказаха

VW и Mercedes-Benz се отказаха

Г-н Джихич, как може да се обобщи Корона 2020 г. за Ford в Австрия?

Беше много скромна година за автомобилния пазар. Няма нищо за захаросване. Но беше успешен за Ford: за първи път станахме номер 1 в търговските превозни средства и успяхме да увеличим пазарния си дял за пети пореден път. 

Как се получи това?

Като работим с нашите силни дилъри, за да направим невъзможното възможно. През пролетта имахме избор да си заровим главите в пясъка, да се оплачем или да натиснем газта. Имаме страхотен екип в Австрия, лоялни, усърдни търговци. Ето защо имахме успешна година въпреки Corona и с добри продукти и постигнахме най-големия пазарен дял от 1999 г. насам: 7,65 процента. 

Те винаги са били големи на картата на лекотоварните автомобили. Това се случи през 2020 г. Какво следва?

Ние следваме стратегия за устойчивост: предпочитаме малки, стабилни стъпки, а не големи скокове. Това ще ни попречи да се спъваме по пътя и да се налага да започваме всичко отначало. Все още виждам потенциал за растеж в леките търговски превозни средства. Това са движещи се инструменти, които ще продължат да бъдат търсени в бъдеще въпреки въвеждането на NoVA и като лидери на пазара искаме да продължим да бъдем успешни в тази област. Не можете да правите всичко с товарни велосипеди.

От 1 юли 2021 г. леките търговски превозни средства също ще бъдат обект на NoVA за първи път. Ще доведе ли това до срив на търсенето?

От една страна, не вярвам, че въвеждането на NoVA за автомобили N1 има екологичен смисъл. След това компаниите ще удължат полезния живот на инвентара си. Също така вярвам, че времето за въвеждане на NoVA е изключително лошо. Все още се борим с корона кризата, така че увеличенията на данъците са неизгодни. Но също така вярвам, че 2021 г. ще бъде най-добрата година за търговски превозни средства в историята. защо Защото ще изпитаме изключително голям брой ранни покупки. Няма да се изненадам, ако компаниите дори изнесат планирани покупки на превозни средства от 2022 г. Трябва да знаете: договорите за покупка на превозни средства до май 2021 г. все още могат да бъдат одобрени без NoVA до края на октомври 2021 г. Следователно ще продължим да повдигаме темата за търговските превозни средства до май и ще направим всичко възможно, за да консолидираме лидерството си на пазара.

Ще настъпи ли тогава часът на електрическите търговски превозни средства? 

Това може да е вярно. От 2022 г. нататък някои фирмени автопаркове със сигурност ще се адаптират. Вече видяхме със субсидиите за електрически автомобили, че подобни стимули имат ефект. Но съм убеден, че търговските автомобили ще имат бъдеще още дълго време. И това е едно от най-големите ни предимства във Ford: неограничен експертен опит в търговските автомобили. През 2022 г. E-Transit ще влезе в WLTP с пробег до 350 км.

И какво ще бъде възможно за Ford в сегмента на леките автомобили през 2021 г.?

И тук все още има потенциал за растеж. С Galaxy все още разполагаме с ван с икономично дизелово задвижване, който отговаря на условията за приспадане на данъка, и скоро ще представим много атрактивен пълен хибриден вариант, който също ще бъде наличен за S-Max. VW и Mercedes-Benz се отказаха в сегмента на пикапите. Като дългогодишен лидер в сегмента, ние също сме много добре позиционирани тук. И ние обновихме цялата ни SUV гама с Puma, Kuga и Explorer, предлагайки три различни хибридни варианта. И големият хит ще дойде през лятото: Тук пускаме нашия първи изцяло електрически SUV, Mustang Mach-E, който ще демонстрира впечатляващо ценностите на нашата марка - а именно достъпна спортност и удоволствие от шофирането. Така че имаме точните продукти на пазара за момента. Плюс може би най-добрата дилърска организация. Защото въпреки че винаги са ми се присмивали за това по линия на „Той трябва да каже това“, рентабилността на дилъра е също толкова важна за мен, колкото и пазарния дял. И мисля, че сега виждате, че винаги сме мислили това сериозно. Защото едно нещо също е ясно: ние не сме търговци на дребно, но имаме нужда от нашите силни местни дилъри.