VW a DAT zavádzajú mobilné hlásenie škôd
Jednoduchá funkcia hlásenia škôd pôvodne vyvinutá pre Audi sa teraz vo VW používa v rámci celej skupiny. Proces reklamácie sa spúšťa na mobilnej báze.

VW a DAT zavádzajú mobilné hlásenie škôd
Od októbra 2021 je možnosť jednoduchej funkcie hlásenia škôd, ktorá bola pôvodne vyvinutá v Audi s podporou DAT, neoddeliteľnou súčasťou novovytvorenej platformy Roadside Events Platform (REP) a odvtedy sa používa v celej skupine Volkswagen.
S funkciou hlásenia škôd je možné spustiť reklamačný proces na cestách a následne preniesť údaje do značkovej dielne. Platforma REP má dve orientácie: pohľad na call centrum a na predajcu, ktorý prijíma objednávku do svojho SilverDAT 3 cez server FastTrack/myClaim.
Činnosti v prípade poškodenia
V zásade platí, že vodič vozidla z koncernu Volkswagen môže buď potvrdiť proaktívne vyskakovacie okno vo vozidle po menšej nehode (nie tiesňové volanie), použiť online tlačidlo pre poruchové volanie alebo zavolať priamo do call centra značky. Pri kontaktovaní poruchového call centra sa VIN a poškodené zóny a závažnosť automaticky prenesú do call centra prostredníctvom SIM karty nainštalovanej vo vozidle. Ak je kontakt uskutočnený výlučne telefonicky, vodič musí poskytnúť VIN. VIN je potrebné na identifikáciu vozidla.
V call centre zamestnanec otvorí softvérovú masku, ktorá mu umožňuje vidieť zásahové zóny, úrovne poškodenia, výstražné svetlá a chybové kódy pomocou prepojených automobilových technológií. S informáciami poskytnutými vodičom môže pracovník call centra bližšie zaznamenať zhruba viditeľné poškodenie alebo - ak vozidlo cez rozhranie nehlásilo žiadne poškodenie - zaznamenať poškodenie úplne.
Na pozadí sa používa technológia DAT FastTrack. "Pomocou katalógu možných poškodení jednotlivých komponentov vyvinutého s DAT môže pracovník call centra bližšie špecifikovať typ poškodenia a poškodené časti. Napríklad existujú len tri špecifikované typy poškodenia nárazníka: škrabance, preliačiny a praskliny. Zamestnanci call centra nepotrebujú žiadne špeciálne 'odborné' školenie na zaznamenanie poškodenia," vysvetľuje Kathrin Harrer, AUDI AG.
Predbežná kalkulácia
Na základe zozbieraných údajov sa vytvorí predbežná kalkulácia evidovanej škody s požadovanými dielmi a priemerná hodinová fakturačná sadzba za pracovný čas. Pracovník call centra následne pridelí proces poškodenia s údajmi o vlastníkovi a lokalizácii autorizovanej dielni príslušnej značky. Dielňa dostane predbežný výpočet do SilverDAT 3 so vzorom poškodenia.
Výpočet dostane buď s priemernou hodinovou fakturačnou sadzbou, alebo v prípade využitia SilverDAT myClaim v kombinácii so sieťou reklamácií VW s vlastnou hodinovou fakturačnou sadzbou uloženou v SilverDAT 3. To znamená, že dielňa má k dispozícii všetky relevantné údaje o procese ešte pred príchodom poškodeného vozidla. Má možnosť naplánovať zákazku do svojich procesov a objednať potrebné diely. Po príchode poškodeného vozidla do dielne je samozrejme možné objednávku ďalej spresniť a doplniť odborníkmi. Ak výpočet obsahuje iba sklenené časti, dielňa môže previesť proces K&L na proces skla.
Funkcia hlásenia škôd je dostupná všetkým partnerom Audi v Nemecku. Z toho približne 250 partnerov využíva funkcie SilverDAT 3 / MyClaim. Systém sa už produktívne používa pre Audi na švajčiarskom, francúzskom, talianskom a írskom trhu. Funkcia je dnes integrálnou súčasťou koncernového riešenia Roadside Events Platform (REP), ktoré okrem Audi využívajú aj značky Seat, Škoda, Volkswagen Osobné autá a Volkswagen Úžitkové vozidlá. Platforma už bola úspešne zavedená v Taliansku a zavádzanie na ďalšie európske trhy je v plnom prúde.