VW e DAT estão lançando relatórios de danos móveis

VW e DAT estão lançando relatórios de danos móveis

Desde outubro de 2021, a opção da função simples de relatório de danos, que foi originalmente desenvolvida na Audi com o apoio do DAT, tem sido parte integrante da recém-criada Roadside Events Platform (REP) e desde então tem sido usada em todo o Grupo Volkswagen.

Com a função de relatório de danos, é possível iniciar um processo de reclamação em movimento e depois transferir os dados para a oficina da marca. A plataforma REP possui duas orientações: a visão do call center e a do revendedor, que recebe o pedido em seu SilverDAT 3 via servidor FastTrack/myClaim.

Atividades em caso de danos

Em princípio, o condutor de um veículo do Grupo Volkswagen pode confirmar um pop-up proativo no veículo após um pequeno acidente (não uma chamada de emergência), utilizar o botão de chamada de avaria online ou ligar diretamente para o call center da marca. Ao contactar o call center de avarias, o VIN e as zonas e gravidade dos danos são automaticamente transferidos para o call center através do cartão SIM instalado no veículo. Se o contato for feito exclusivamente por telefone, o motorista deverá fornecer o VIN. O VIN é necessário para identificação do veículo.

No call center, o funcionário abre uma máscara de software que permite ver zonas atingidas, níveis de danos, luzes de alerta e códigos de erro usando tecnologias de carros conectados. Com as informações fornecidas pelo motorista, o funcionário do call center pode registrar os danos visíveis com mais detalhes ou - se nenhum dano tiver sido relatado pelo veículo através da interface - registrar os danos completamente.

A tecnologia FastTrack do DAT é usada em segundo plano. "Usando um catálogo de possíveis danos aos componentes individuais desenvolvido com DAT, o funcionário do call center pode especificar ainda mais o tipo de dano e as peças danificadas. Por exemplo, existem apenas três tipos especificados de danos a um pára-choque: arranhões, amassados ​​e rachaduras. Os funcionários do call center não precisam de nenhum treinamento especial de 'especialista' para registrar os danos", explica Kathrin Harrer, AUDI AG.

Pré-cálculo

Com base nos dados coletados, é criado um cálculo preliminar dos danos registrados com as peças necessárias e uma taxa média de faturamento por hora de trabalho. O funcionário do call center atribui então o processo de dano com dados do proprietário e localização a uma oficina autorizada da respectiva marca. A oficina recebe o cálculo preliminar no SilverDAT 3 com o padrão de danos.

Ela recebe o cálculo com a taxa média de faturação horária ou, no caso de utilizar o SilverDAT myClaim em combinação com a rede de reclamações VW, com a sua própria taxa de faturação horária armazenada no SilverDAT 3. Isto significa que a oficina tem todos os dados relevantes sobre o processo disponíveis antes da chegada de um veículo danificado. Ela tem a oportunidade de planejar o pedido em seus processos e solicitar as peças necessárias. Depois que o veículo danificado chega à oficina, o pedido pode ser ainda mais refinado e complementado pelos especialistas. Se o cálculo contiver apenas peças de vidro, a oficina poderá converter o processo K&L em um processo de vidro.

A função de relatório de danos está disponível para todos os parceiros Audi na Alemanha. Destes, cerca de 250 parceiros utilizam as funções do SilverDAT 3 / MyClaim. O sistema já está em uso produtivo pela Audi nos mercados suíço, francês, italiano e irlandês. A função passou a fazer parte integrante da solução do Grupo Roadside Events Platform (REP), que, além da Audi, também é utilizada para as marcas Seat, Skoda, Volkswagen Passenger Cars e Volkswagen Commercial Vehicles. A plataforma já foi implementada com sucesso em Itália e a implementação noutros mercados europeus está em pleno andamento.