VW y DAT están implementando informes de daños móviles

VW y DAT están implementando informes de daños móviles

Desde octubre de 2021, la opción de la función simple de notificación de daños, que se desarrolló originalmente en Audi con el apoyo de DAT, ha sido una parte integral de la recién creada Plataforma de Eventos en Carretera (REP) y desde entonces se ha utilizado en todo el Grupo Volkswagen.

Con la función de notificación de daños, es posible iniciar un proceso de reclamación sobre la marcha y luego transferir los datos al taller de la marca. La plataforma REP tiene dos orientaciones: la vista del call center y la del dealer, que recibe el pedido en su SilverDAT 3 a través del servidor FastTrack/myClaim.

Actividades en caso de daño

En principio, un conductor de un vehículo del Grupo Volkswagen puede confirmar una ventana emergente proactiva en el vehículo después de un accidente menor (no una llamada de emergencia), utilizar el botón de llamada de avería online o llamar directamente al centro de llamadas de la marca. Al contactar con el centro de llamadas de averías, el VIN y las zonas y la gravedad del daño se transfieren automáticamente al centro de llamadas a través de la tarjeta SIM instalada en el vehículo. Si el contacto se realiza únicamente por teléfono, el conductor deberá proporcionar el VIN. El VIN es necesario para la identificación del vehículo.

En el centro de llamadas, el empleado abre una máscara de software que le permite ver las zonas afectadas, los niveles de daño, las luces de advertencia y los códigos de error utilizando tecnologías de automóviles conectados. Con la información proporcionada por el conductor, el empleado del centro de llamadas puede registrar los daños aproximadamente visibles con más detalle o, si el vehículo no ha notificado ningún daño a través de la interfaz, registrar los daños en su totalidad.

La tecnología FastTrack de DAT se utiliza en segundo plano. "Utilizando un catálogo de posibles daños a los componentes individuales desarrollado con DAT, el empleado del centro de llamadas puede especificar mejor el tipo de daño y las piezas dañadas. Por ejemplo, sólo hay tres tipos especificados de daños en un parachoques: rayones, abolladuras y grietas. Los empleados del centro de llamadas no necesitan ninguna formación 'experta' especial para registrar los daños", explica Kathrin Harrer, AUDI AG.

Cálculo previo

A partir de los datos recopilados se realiza un cálculo preliminar de los daños registrados con las piezas necesarias y una facturación media por hora del tiempo de trabajo. A continuación, el empleado del call center asigna el proceso de daños con los datos del propietario y de la ubicación a un taller autorizado de la marca respectiva. El taller recibe el cálculo preliminar en SilverDAT 3 con el patrón de daños.

Recibe el cálculo con la tarifa horaria promedio de facturación o, en el caso de utilizar SilverDAT myClaim en combinación con la red de reclamaciones de VW, con su propia tarifa horaria almacenada en SilverDAT 3. Esto significa que el taller tiene todos los datos relevantes sobre el proceso disponibles antes de que llegue un vehículo dañado. Tiene la oportunidad de planificar el pedido en sus procesos y pedir las piezas necesarias. Una vez que el vehículo averiado llega al taller, los expertos pueden, por supuesto, perfeccionar y complementar el pedido. Si el cálculo sólo contiene piezas de vidrio, entonces el taller puede convertir el proceso K&L en un proceso de vidrio.

La función de notificación de daños está disponible para todos los socios Audi en Alemania. De ellos, alrededor de 250 socios utilizan las funciones de SilverDAT 3/MyClaim. El sistema ya se utiliza productivamente para Audi en los mercados suizo, francés, italiano e irlandés. La función es ahora una parte integral de la solución del Grupo Roadside Events Platform (REP), que, además de Audi, también se utiliza para las marcas Seat, Skoda, Volkswagen Turismos y Volkswagen Vehículos Comerciales. La plataforma ya se ha implementado con éxito en Italia y el despliegue en otros mercados europeos está en pleno apogeo.