VW a DAT zavádějí mobilní hlášení škod

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Jednoduchá funkce hlášení škod původně vyvinutá pro Audi je nyní ve VW používána v rámci celé skupiny. Proces reklamace je spuštěn na mobilní bázi. 

Eine ursprünglich für Audi entwickelte, einfache Schadenmeldefunktion wird jetzt konzernweit bei VW eingesetzt. Dabei wird der Schadenprozess mobil gestartet. 
Jednoduchá funkce hlášení škod původně vyvinutá pro Audi je nyní ve VW používána v rámci celé skupiny. Proces reklamace je spuštěn na mobilní bázi. 

VW a DAT zavádějí mobilní hlášení škod

Od října 2021 je možnost jednoduché funkce hlášení škod, která byla původně vyvinuta v Audi s podporou DAT, nedílnou součástí nově vytvořené platformy Roadside Events Platform (REP) a od té doby je používána napříč koncernem Volkswagen.

S funkcí hlášení škod je možné zahájit proces reklamace na cestách a poté přenést data do značkové dílny. Platforma REP má dvě orientace: pohled na call centrum a pohled prodejce, který přijímá objednávku do svého SilverDAT 3 přes server FastTrack/myClaim.

Činnosti v případě poškození

Řidič vozidla koncernu Volkswagen může v zásadě buď potvrdit proaktivní vyskakovací okno ve vozidle po drobné nehodě (nikoli tísňové volání), použít tlačítko online pro poruchové volání nebo zavolat přímo na call centrum značky. Při kontaktování poruchového call centra se VIN a poškození a závažnost automaticky přenesou do call centra prostřednictvím SIM karty nainstalované ve vozidle. Pokud je kontakt čistě telefonicky, musí řidič poskytnout VIN. VIN je vyžadován pro identifikaci vozidla.

V call centru zaměstnanec otevře softwarovou masku, která mu umožňuje vidět zásahové zóny, úrovně poškození, výstražná světla a chybové kódy pomocí propojených technologií automobilů. S informacemi, které poskytne řidič, může pracovník call centra podrobněji zaznamenat zhruba viditelné poškození nebo - pokud vozidlo přes rozhraní nenahlásilo žádné poškození - zaznamenat poškození kompletně.

Na pozadí je použita technologie FastTrack společnosti DAT. "Pomocí katalogu možného poškození jednotlivých komponent vyvinutého pomocí DAT může pracovník call centra dále specifikovat typ poškození a poškozené části. Například u nárazníku existují pouze tři specifikované typy poškození: škrábance, promáčkliny a praskliny. Zaměstnanci call centra nepotřebují žádné speciální ‚odborné‘ školení, aby poškození zaznamenali," vysvětluje Kathrin Harrer, AUDI AG.

Předběžná kalkulace

Na základě shromážděných dat je vytvořen předběžný výpočet evidované škody s požadovanými díly a průměrnou hodinovou fakturační sazbou za pracovní dobu. Pracovník call centra pak zadá proces poškození s údaji o vlastníkovi a lokalizaci autorizované dílně příslušné značky. Dílna obdrží předběžný výpočet do SilverDAT 3 se vzorem poškození.

Kalkulaci obdrží buď s průměrnou hodinovou fakturační sazbou, nebo v případě využití SilverDAT myClaim v kombinaci s reklamační sítí VW s vlastní hodinovou sazbou uloženou v SilverDAT 3. To znamená, že dílna má k dispozici všechna relevantní data o procesu ještě před příjezdem poškozeného vozidla. Má možnost naplánovat zakázku do svých procesů a objednat potřebné díly. Po příjezdu poškozeného vozidla do dílny je samozřejmě možné objednávku dále upřesnit a doplnit odborníky. Pokud výpočet obsahuje pouze skleněné díly, pak může dílna převést proces K&L na proces skla.

Funkce hlášení škod je dostupná všem partnerům Audi v Německu. Z toho asi 250 partnerů využívá funkce SilverDAT 3 / MyClaim. Systém je již produktivně používán pro Audi na švýcarském, francouzském, italském a irském trhu. Funkce je nyní nedílnou součástí koncernového řešení Roadside Events Platform (REP), které je kromě Audi využíváno také pro značky Seat, Škoda, Volkswagen osobní vozy a Volkswagen Užitkové vozy. Platforma již byla úspěšně zavedena v Itálii a zavádění na další evropské trhy je v plném proudu.