VW prezentē jauno CrossPolo
Tiek uzskatīts, ka tas ir "Polo pilsētas džungļiem", jaunākais Volkswagen pēcnācējs. Mazā automašīna no pirmā acu uzmetiena izceļas no saviem brāļiem un māsām ar aizsardzību pret apakšu uz priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem, kā arī ar melniem pārsegiem uz riteņu arkām, sliekšņiem un durvīm. Ir arī sudrabaini krāsoti ārējie spoguļi, sudraba anodētas jumta reliņi un divas jaunas metāliskas krāsas “Honey Orange” un “Titanium Beige”. Lai gan VW nav aprīkojis Cross Polo ar pilnpiedziņu, tas ir aprīkojis ar nedaudz palielinātu klīrensu, kas, tāpat kā standarta sporta sēdekļi, dod priekšroku braukšanas komfortam. Izvēlei ir divi benzīna un divi dīzeļdzinēji, to veiktspējas diapazons...

VW prezentē jauno CrossPolo

Tiek uzskatīts, ka tas ir "Polo pilsētas džungļiem", jaunākais Volkswagen pēcnācējs. Mazā automašīna no pirmā acu uzmetiena izceļas no saviem brāļiem un māsām ar aizsardzību pret apakšu uz priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem, kā arī ar melniem pārsegiem uz riteņu arkām, sliekšņiem un durvīm. Ir arī sudrabaini krāsoti ārējie spoguļi, sudraba anodētas jumta reliņi un divas jaunas metāliskas krāsas “Honey Orange” un “Titanium Beige”. Lai gan VW nav aprīkojis Cross Polo ar pilnpiedziņu, tas ir aprīkojis ar nedaudz palielinātu klīrensu, kas, tāpat kā standarta sporta sēdekļi, dod priekšroku braukšanas komfortam. Pieejami divi benzīna un divi dīzeļdzinēji, kuru veiktspēja svārstās no 55 kW / 75 ZS līdz 66 kW / 90 ZS. Starp citu, interesanti ir tas, kā Polo krosa versijas pārdošanas rādītāji līdz šim ir atšķīrušies atkarībā no federālajām zemēm: Burgenlandē tie bija zemākie – 1% no kopējā Polo pārdošanas apjoma, Karintijā un Štīrijā tie sasniedza vismaz 25 procentus katrā.