VW pristato naująjį CrossPolo
Teigiama, kad tai „Polo miesto džiunglėms“, jauniausia „Volkswagen“ atžala. Nedidelis automobilis iš pirmo žvilgsnio išsiskiria iš savo brolių ir seserų apsauga nuo palindimo ant priekinio ir galinio buferio bei juodais ratų arkų, slenksčių ir durelių gaubtais. Taip pat yra sidabru dažyti išoriniai veidrodėliai, sidabru anoduoti stogo turėklai ir dvi naujos metalinės spalvos „Honey Orange“ ir „Titanium Beige“. Nors VW „Cross Polo“ neįrengė visų varančiųjų ratų, jį aprūpino šiek tiek padidinta prošvaisa, kuri, kaip ir standartinėse sportinėse sėdynėse, suteikia vairavimo komfortui. Galima rinktis iš dviejų benzininių ir dviejų dyzelinių variklių, jų veikimo diapazonas...

VW pristato naująjį CrossPolo

Teigiama, kad tai „Polo miesto džiunglėms“, jauniausia „Volkswagen“ atžala. Nedidelis automobilis iš pirmo žvilgsnio išsiskiria iš savo brolių ir seserų apsauga nuo palindimo ant priekinio ir galinio buferio bei juodais ratų arkų, slenksčių ir durelių gaubtais. Taip pat yra sidabru dažyti išoriniai veidrodėliai, sidabru anoduoti stogo turėklai ir dvi naujos metalinės spalvos „Honey Orange“ ir „Titanium Beige“. Nors VW „Cross Polo“ neįrengė visų varančiųjų ratų, jį aprūpino šiek tiek padidinta prošvaisa, kuri, kaip ir standartinėse sportinėse sėdynėse, suteikia vairavimo komfortui. Galimi du benzininiai ir du dyzeliniai varikliai, kurių galia svyruoja nuo 55 kW / 75 AG iki 66 kW / 90 AG. Įdomu, beje, kaip iki šiol skersinės „Polo“ versijos pardavimų skaičiai skyrėsi pagal federalines žemes: Burgenlande jie buvo mažiausi – 1% visų „Polo“ pardavimų, Karintijoje ir Štirijoje – bent po 25 procentus.