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VW presenta el nuevo CrossPolo
Se dice que es un “Polo para la jungla urbana”, el hijo más joven de Volkswagen. Este pequeño vehículo se distingue a primera vista de sus hermanos por la protección contra empotramientos en los parachoques delantero y trasero, así como por las cubiertas negras en los pasos de rueda, los umbrales y las puertas. También hay espejos exteriores pintados en plata, rieles de techo anodizados en plata y dos nuevos colores metálicos, “Honey Orange” y “Titanium Beige”. Aunque VW no ha equipado el Cross Polo con tracción total, lo ha dotado con una distancia al suelo ligeramente mayor, lo que, al igual que los asientos deportivos de serie, beneficia el confort de conducción. Se puede elegir entre dos motores de gasolina y dos diésel, su gama de prestaciones...
VW presenta el nuevo CrossPolo
Se dice que es un “Polo para la jungla urbana”, el hijo más joven de Volkswagen. Este pequeño vehículo se distingue a primera vista de sus hermanos por la protección contra empotramientos en los parachoques delantero y trasero, así como por las cubiertas negras en los pasos de rueda, los umbrales y las puertas. También hay espejos exteriores pintados en plata, rieles de techo anodizados en plata y dos nuevos colores metálicos, “Honey Orange” y “Titanium Beige”. Aunque VW no ha equipado el Cross Polo con tracción total, lo ha dotado con una distancia al suelo ligeramente mayor, lo que, al igual que los asientos deportivos de serie, beneficia el confort de conducción. Están disponibles dos motores de gasolina y dos diésel, cuyas potencias oscilan entre 55 kW / 75 CV y 66 kW / 90 CV. Es interesante, por cierto, cómo las cifras de ventas de la versión cruzada del Polo hasta ahora difieren según los estados federados: en Burgenland fueron las más bajas, con un 1% de las ventas totales del Polo, en Carintia y Estiria alcanzaron al menos el 25 por ciento cada uno.