VW præsenterer den nye CrossPolo
Det siges at være en "Polo for den urbane jungle", det yngste afkom fra Volkswagen. Den lille bil skiller sig ud fra sine søskende ved første øjekast med underkøringsbeskyttelse på for- og bagkofangere samt sorte dæksler på hjulkasser, tærskler og døre. Der er også sølvmalede udvendige spejle, sølvanodiseret tagræling og to nye metalliske farver "Honey Orange" og "Titanium Beige". Selvom VW ikke har udstyret Cross Polo'en med firehjulstræk, har den udstyret den med lidt øget frihøjde, hvilket ligesom standardsportssæderne gavner kørekomforten. Der er et valg mellem to benzin- og to dieselmotorer, deres ydelsesområde...

VW præsenterer den nye CrossPolo

Det siges at være en "Polo for den urbane jungle", det yngste afkom fra Volkswagen. Den lille bil skiller sig ud fra sine søskende ved første øjekast med underkøringsbeskyttelse på for- og bagkofangere samt sorte dæksler på hjulkasser, tærskler og døre. Der er også sølvmalede udvendige spejle, sølvanodiseret tagræling og to nye metalliske farver "Honey Orange" og "Titanium Beige". Selvom VW ikke har udstyret Cross Polo'en med firehjulstræk, har den udstyret den med lidt øget frihøjde, hvilket ligesom standardsportssæderne gavner kørekomforten. To benzin- og to dieselmotorer er tilgængelige, deres ydeevne spænder fra 55 kW / 75 HK til 66 kW / 90 HK. Interessant er det i øvrigt, hvordan salgstallene for cross-versionen af Polo'en hidtil har været forskellige i forhold til forbundsstaterne: I Burgenland var de lavest med 1 % af det samlede Polo-salg, i Kärnten og Steiermark nåede de mindst 25 procent hver.