Suche
Mein Konto
VW börjar seriöst: 73 miljarder euro för framtida teknologier
Volkswagen Group fortsätter att driva sin omvandling till en digital mobilitetskoncern och investerar cirka 73 miljarder euro i e-mobilitet, hybridisering och digitalisering under de kommande fem åren. Mångfalden av modellvarianter bör minskas för att öka effektiviteten.
VW börjar seriöst: 73 miljarder euro för framtida teknologier
Det stora antalet är imponerande. Som Volkswagen-koncernen nu säger efter förvaltningsrådets möte den 13 november. som tillkännagavs 2020, kommer totalt 73 miljarder euro att investeras i framtida teknologier under de kommande fem åren som en del av planeringsrunda 69. Utgifter för materiella anläggningar och utrustning samt forskning och utveckling inom framtida teknologier ökades till 50 procent av totalt cirka 150 miljarder euro (preliminär planering: 40 procent). Nyckelämnet digitalisering kommer att stärkas avsevärt, till vilket cirka 27 miljarder euro kommer att flöda in i mitten av decenniet, ungefär dubbelt så mycket som under föregående planeringsperiod. Cirka 35 miljarder euro investeras i e-mobilitet. Ytterligare cirka 11 miljarder euro planeras för hybridisering av modellportföljen.
"I dag, som en del av investeringsplaneringen, har Volkswagen-koncernens ledning och förvaltningsråd satt grundstenarna för att säkra koncernens framtida livskraft. Omvandlingen av företaget och dess varumärken samt det strategiska fokuset på kärnområdena mobilitet genomförs konsekvent. Den ekonomiska utgångspunkten är stensäker mot bakgrund av de stora utmaningarna under de närmaste åren för koncernens stora utmaningar, säger Hans-gruppens styrelseordförande." Pötsch.
"Vi satte kursen mot en batterielektrisk framtid i Volkswagen-koncernen i ett tidigt skede och är nu en global ledare med våra elektriska drivplattformar och våra elektriska modeller", säger VD Herbert Diess. "Under de närmaste åren blir det viktigt att även ta en ledande position när det gäller mjukvara i fordonet. Endast som en digital mobilitetsgrupp kan vi möta människors behov av individuell, hållbar och fullt uppkopplad mobilitet i framtiden. För att uppnå detta har vi nu fördubblat våra satsningar på digitalisering."
Färre modellvarianter
Planeringsrundan bygger på förväntningarna att den globala ekonomin kommer att växa måttligt under de kommande fem åren. Måttlig tillväxt med regionala skillnader antas också för de enskilda marknaderna. Produktivitetsökningen med 30 procent och besparingar i administrationen syftar till att säkra omvandlingen ekonomiskt. Dessutom arbetar koncernen konsekvent med att optimera sin produktportfölj. Modellvarianter, motor-transmissionskombinationer och utrustning som är låg efterfrågade elimineras för att minska komplexiteten och öka portföljens effektivitet.
Volkswagen har förbundit sig till klimatskyddsavtalet från Paris och vill bli klimatneutralt år 2050. I sin långsiktiga planering för de kommande tio åren planerar koncernen att ta ut ett 70-tal rena elektriska modeller på marknaden år 2030. Ett 20-tal av dessa har redan startat och ytterligare 50 kommer att följa. Dessutom planeras totalt ett 60-tal hybridfordon i slutet av decenniet, varav drygt hälften redan är tillverkade. Antalet rena elfordon som planeras till 2030 som en del av planeringsrundan är cirka 26 miljoner enheter. Cirka 19 miljoner av dessa fordon är baserade på det modulära elektriska drivsystemet (MEB), och en stor del av de övriga sju miljoner fordonen är baserade på den högpresterande PPE-plattformen. Gruppen förväntar sig cirka sju miljoner enheter av hybridfordon under samma period.