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A VW está a levar a sério: 73 mil milhões de euros para tecnologias futuras
O Grupo Volkswagen continua a impulsionar a sua transformação num grupo de mobilidade digital e está a investir cerca de 73 mil milhões de euros em mobilidade elétrica, hibridização e digitalização ao longo dos próximos cinco anos. A variedade de variantes de modelos deve ser reduzida para aumentar a eficiência.
A VW está a levar a sério: 73 mil milhões de euros para tecnologias futuras
O número absoluto é impressionante. Como diz agora o Grupo Volkswagen após a reunião do Conselho Fiscal de 13 de novembro. anunciado em 2020, um total de 73 mil milhões de euros serão investidos em tecnologias futuras ao longo dos próximos cinco anos como parte da ronda de planeamento 69. As despesas com ativos fixos tangíveis, bem como investigação e desenvolvimento em tecnologias futuras foram aumentadas para 50 por cento do total de cerca de 150 mil milhões de euros (planeamento preliminar: 40 por cento). O tema-chave da digitalização será significativamente reforçado, para o qual fluirão cerca de 27 mil milhões de euros até meados da década, cerca de duas vezes mais do que no período de planeamento anterior. Cerca de 35 mil milhões de euros estão a ser investidos na mobilidade elétrica. Estão previstos mais cerca de 11 mil milhões de euros para a hibridização do portfólio de modelos.
"Hoje, como parte do planejamento de investimentos, o Conselho de Administração e o Conselho de Supervisão do Grupo Volkswagen estabeleceram os pilares para garantir a viabilidade futura do Grupo. A transformação da empresa e de suas marcas, bem como o foco estratégico nas principais áreas de mobilidade estão sendo implementados de forma consistente. O ponto de partida financeiro é sólido no contexto dos principais desafios nos próximos anos", disse o Presidente do Conselho de Supervisão do Grupo Volkswagen, Hans Dieter Pötsch.
“Definimos o rumo para um futuro elétrico a bateria no Grupo Volkswagen numa fase inicial e somos agora um líder global com as nossas plataformas de propulsão elétrica e os nossos modelos elétricos”, disse o CEO Herbert Diess. "Nos próximos anos, será importante também assumir uma posição de liderança no que diz respeito ao software no veículo. Somente como um grupo de mobilidade digital poderemos atender às necessidades das pessoas em termos de mobilidade individual, sustentável e totalmente conectada no futuro. Para conseguir isso, duplicamos agora os nossos investimentos em digitalização."
Menos variantes de modelo
A ronda de planeamento baseia-se na expectativa de que a economia global crescerá moderadamente durante os próximos cinco anos. Também se pressupõe um crescimento moderado com diferenças regionais para os mercados individuais. O aumento da produtividade em 30 por cento e a poupança na administração destinam-se a garantir financeiramente a transformação. Além disso, o grupo trabalha consistentemente na otimização do seu portfólio de produtos. Variantes de modelos, combinações de motor e transmissão e equipamentos de baixa demanda estão sendo eliminados para reduzir a complexidade e aumentar a eficiência do portfólio.
A Volkswagen está comprometida com o Acordo de Proteção Climática de Paris e quer tornar-se neutra para o clima até 2050. No seu planeamento a longo prazo para os próximos dez anos, o grupo planeia trazer cerca de 70 modelos puramente elétricos para o mercado até 2030. Cerca de 20 deles já começaram e mais 50 se seguirão. Além disso, estão previstos um total de cerca de 60 veículos híbridos até ao final da década, dos quais pouco mais de metade já foram produzidos. O número de veículos puramente eléctricos planeados até 2030 como parte da ronda de planeamento é de cerca de 26 milhões de unidades. Cerca de 19 milhões destes veículos baseiam-se no sistema de propulsão elétrica modular (MEB), e uma grande proporção dos outros sete milhões de veículos baseia-se na plataforma EPI de alto desempenho. O grupo espera cerca de sete milhões de unidades de veículos híbridos no mesmo período.