Suche
Mein Konto
Komolyodik a VW: 73 milliárd euró a jövő technológiáira
A Volkswagen-csoport továbbra is törekszik arra, hogy digitális mobilitási csoporttá alakuljon, és a következő öt évben mintegy 73 milliárd eurót fektet be az e-mobilitásba, a hibridizációba és a digitalizációba. A modellváltozatok választékát csökkenteni kell a hatékonyság növelése érdekében.
Komolyodik a VW: 73 milliárd euró a jövő technológiáira
Lenyűgöző a puszta szám. Ahogy a Volkswagen-csoport most a felügyelőbizottság november 13-i ülése után mondja. A 2020-ban bejelentett tervek szerint a következő öt évben összesen 73 milliárd eurót fektetnek be a jövő technológiáiba a 69. tervezési kör részeként. Az ingatlanokra, gépekre és berendezésekre, valamint a jövőbeli technológiák kutatására és fejlesztésére fordított kiadásokat a teljes mintegy 150 milliárd euró 50 százalékára emelték (előzetes tervezés: 40 százalék). Jelentősen megerősödik a digitalizáció kiemelt témája, amelybe az évtized közepéig mintegy 27 milliárd euró folyik be, mintegy kétszer annyi, mint az előző tervezési időszakban. Körülbelül 35 milliárd eurót fektetnek be az e-mobilitásba. A modellportfólió hibridizálására további mintegy 11 milliárd eurót terveznek.
"A mai napon a beruházási tervezés részeként a Volkswagen-csoport igazgatósága és felügyelőbizottsága lefektette a sarokköveket a csoport jövőbeli életképességének biztosításához. A cég és márkáinak átalakítása, valamint a mobilitás fő területeire való stratégiai fókusz következetesen valósul meg. A pénzügyi kiindulópont sziklaszilárd a Volkswagen-csoport következő néhány évének nagy kihívásaival szemben" - mondta a Volkswagen-csoport felügyelőbizottsága Dieteherman. Pötsch.
„A Volkswagen-csoportban már korai szakaszban meghatároztuk az akkumulátor-elektromos jövő irányát, és mára világelsők vagyunk elektromos meghajtású platformjainkkal és elektromos modelljeinkkel” – mondta Herbert Diess vezérigazgató. "A következő néhány évben fontos lesz, hogy vezető pozíciót foglaljunk el a járműszoftverek terén is. Csak digitális mobilitási csoportként tudjuk a jövőben kielégíteni az emberek egyéni, fenntartható és teljes körűen összekapcsolt mobilitási igényeit. Ennek elérése érdekében most megdupláztuk a digitalizációba fordított befektetéseinket."
Kevesebb modellváltozat
A tervezési kör azon a várakozáson alapul, hogy a következő öt évben a világgazdaság mérsékelt növekedése várható. Az egyes piacok esetében is mérsékelt növekedést feltételezünk regionális különbségekkel. A 30 százalékos termelékenység-növekedés és az adminisztrációs megtakarítások az átalakulást kívánják anyagilag biztosítani. Emellett a csoport folyamatosan dolgozik termékportfóliójának optimalizálásán. Az összetettség csökkentése és a portfólió hatékonyságának növelése érdekében megszűnnek a modellváltozatok, a motor-váltó kombinációk és az alacsony keresletű berendezések.
A Volkswagen elkötelezett a Párizsi Klímavédelmi Megállapodás mellett, és 2050-re klímasemleges akar lenni. A következő tíz évre vonatkozó hosszú távú tervei szerint a csoport 2030-ig mintegy 70 tisztán elektromos modellt kíván piacra dobni. Ezek közül körülbelül 20 már elindult, és további 50 követi majd. Emellett az évtized végére összesen mintegy 60 hibrid járművet terveznek, amelyeknek alig több mint felét már le is gyártották. A 2030-ra tervezett tisztán elektromos járművek száma a tervezési kör részeként mintegy 26 millió darab. E járművek közül körülbelül 19 millió a moduláris elektromos hajtásrendszeren (MEB), a többi hétmillió jármű nagy része pedig nagy teljesítményű PPE platformon alapul. A csoport körülbelül hétmillió hibrid járművet vár ugyanebben az időszakban.