VW prend les choses au sérieux : 73 milliards d'euros pour les technologies du futur

VW prend les choses au sérieux : 73 milliards d'euros pour les technologies du futur

Le nombre est impressionnant. Comme le dit désormais le Groupe Volkswagen après la réunion du Conseil de Surveillance du 13 novembre. annoncé en 2020, un total de 73 milliards d'euros seront investis dans les technologies du futur au cours des cinq prochaines années dans le cadre du cycle de planification 69. Les dépenses en immobilisations corporelles ainsi que dans la recherche et le développement dans les technologies du futur ont été augmentées à 50 pour cent du total d'environ 150 milliards d'euros (planification préliminaire : 40 pour cent). Le thème clé de la numérisation sera considérablement renforcé, dans lequel environ 27 milliards d'euros seront investis d'ici le milieu de la décennie, soit environ deux fois plus que lors de la période de planification précédente. Environ 35 milliards d’euros sont investis dans l’e-mobilité. Environ 11 milliards d'euros supplémentaires sont prévus pour l'hybridation du portefeuille modèle.

"Aujourd'hui, dans le cadre de la planification des investissements, le Directoire et le Conseil de surveillance du groupe Volkswagen ont posé les pierres angulaires pour assurer la viabilité future du groupe. La transformation de l'entreprise et de ses marques ainsi que l'orientation stratégique sur les domaines clés de la mobilité sont mises en œuvre de manière cohérente. Le point de départ financier est solide comme le roc dans le contexte des défis majeurs des prochaines années", a déclaré le président du conseil de surveillance du groupe Volkswagen, Hans Dieter Pötsch.

"Nous avons très tôt posé les jalons d'un avenir électrique au sein du groupe Volkswagen et sommes désormais un leader mondial avec nos plates-formes à propulsion électrique et nos modèles électriques", a déclaré le PDG Herbert Diess. "Au cours des prochaines années, il sera important d'occuper également une position de leader en matière de logiciels embarqués dans le véhicule. Ce n'est qu'en tant que groupe de mobilité numérique que nous pourrons à l'avenir répondre aux besoins des personnes en matière de mobilité individuelle, durable et entièrement connectée. Pour y parvenir, nous avons désormais doublé nos investissements dans la numérisation."

Moins de variantes de modèles

Le cycle de planification repose sur l’hypothèse d’une croissance modérée de l’économie mondiale au cours des cinq prochaines années. Une croissance modérée avec des différences régionales est également attendue pour les différents marchés. L'augmentation de la productivité de 30 pour cent et les économies en matière d'administration visent à sécuriser financièrement la transformation. En outre, le groupe travaille constamment à l'optimisation de son portefeuille de produits. Les variantes de modèles, les combinaisons moteur-transmission et les équipements peu demandés sont éliminés afin de réduire la complexité et d'augmenter l'efficacité du portefeuille.

Volkswagen s'engage dans l'accord de Paris sur la protection du climat et souhaite devenir neutre sur le plan climatique d'ici 2050. Dans sa planification à long terme pour les dix prochaines années, le groupe prévoit de commercialiser environ 70 modèles purement électriques d'ici 2030. Une vingtaine d'entre eux ont déjà commencé et 50 autres suivront. En outre, environ 60 véhicules hybrides sont prévus d’ici la fin de la décennie, dont un peu plus de la moitié ont déjà été produits. Le nombre de véhicules purement électriques prévus d’ici 2030 dans le cadre du cycle de planification est d’environ 26 millions d’unités. Environ 19 millions de ces véhicules sont basés sur le système de propulsion électrique modulaire (MEB), et une grande partie des sept millions restants sont basés sur la plate-forme EPI haute performance. Le groupe attend environ sept millions d'unités de véhicules hybrides sur la même période.